8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части ОКА (ВАЗ-1111)

Автомобиль «Ока» достаточно сильно отличается от привычных моделей советского и российского автопрома. Данное транспортное средство относится к классу «А», который никогда не был популярен у автопроизводителей СССР, однако завоевал вполне обоснованную популярность у автолюбителей.

Некоторые конструктивные решения, примененные на ВАЗ-1111, были уникальными и редко применялись в истории отечественного автопрома. За 20 лет производства было выпущено около 700 тысяч экземпляров этого транспортного средства, многие из которых и в настоящее время находятся вполне в работоспособном состоянии.

Подбор по параметрам

Запчасти с 20 по 24 из 24

113624
TRIALLI
Код для заказа: 113624
Артикул: PM112
2101-1005160
Код для заказа: 113624
Артикул: PM112
Производитель: TRIALLI
402305
VICTOR REINZ
Код для заказа: 402305
Артикул: 81-33653-10
2108-1005034
Код для заказа: 402305
Артикул: 81-33653-10
Производитель: VICTOR REINZ
546861
БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ
Код для заказа: 546861
Артикул: 11054
1111-3104035
Код для заказа: 546861
Артикул: 11054
  • Опт 3 69.36 ₽
  • Опт 2 71.88 ₽
  • Опт 1 77.04 ₽
  • Розница 95 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: БАЛАКОВОЗАПЧАСТЬ
247199
БРТ
Код для заказа: 247199
Артикул: 2108-1005034 РЭ
2108-1005034
Код для заказа: 247199
Артикул: 2108-1005034 РЭ
  • Опт 3 147.12 ₽
  • Опт 2 151.98 ₽
  • Опт 1 156.9 ₽
  • Розница 185 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: БРТ
С 20 по 24 из 24
На странице
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 09.10.2025 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Автозапчасти на ОКА (ВАЗ-1111)

Главной особенностью конструкции автомобиля «Ока» является ее двухтактный двигатель, представляющий собой половину мотора от ВАЗ-2108. В данном агрегате поршни в камерах сгорания двигались синхронно, но только один из них осуществлял рабочий ход, а на следующем такте данная функция передавалась другому поршню. Для компенсации момента инерции, возникающего вследствие одновременного движения шатунов, в конструкции двигателя были применены два уравновешивающих вала с эксцентриками, располагавшиеся в картере мотора. Подобный тип двигателя также изготавливался на Мелитопольском моторном заводе и применялся в автомобилях «Запорожец».

Более поздние модели ВАЗ-1111 снабжались трехтактными двигателями китайского производства, однако такие модификации были характерны только для последних лет выпуска «Оки».

Система охлаждения данного автомобиля также аналогична «восьмерке», однако в отличие от базового варианта в зимнее время возможен недогрев мотора из-за большого расхода тепла на обогрев салона.

Конструкция ВАЗ-1111 достаточно унифицирована с основной продукцией Волжского автозавода, что позволяет без особых проблем осуществлять техобслуживание и ремонт любых узлов и агрегатов данного автомобиля.