Запчасти МАЗДА
Продукция фирмы MAZDA обладает достаточно типичными характеристиками, наблюдаемыми у большинства современных японских транспортных средств. К таким параметрам прежде всего относится надежность автомобиля, проявляющаяся в длительном сроке эксплуатации до первого капитального ремонта и достаточно низкой вероятностью отказа важного узла или системы транспортного средства.
Второй неоспоримой характеристикой автомобилей MAZDA является комфорт, обеспечиваемый водителю и пассажирам во всей линейке моделей этой фирмы независимо от класса и стоимости машины.
Запчасти с 300 по 305 из 4666
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
Артикул: 0174-KDJ120R
S47P-33-998
Артикул: 0174-KDJ120R
- Опт 3 290.04 ₽
- Опт 2 315 ₽
- Опт 1 351 ₽
- Розница 390 ₽
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
Артикул: 0574-CX7L
S49K-33694
Артикул: 0574-CX7L
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
История Mazda берёт своё начало в 1920 году, когда была основана компания Toyo Cork Kogyo, занимавшаяся производством пробковых изделий. Однако уже в 1931 году, после перехода в машиностроение, бренд представил свой первый трёхколёсный грузовик Mazda-go, что ознаменовало начало автомобильной эры. С тех пор компания сосредоточилась на качестве комплектующих и инженерных решениях, заложив основу для производства долговечных автозапчастей и технических жидкостей. В послевоенные годы, несмотря на трудные условия и нехватку ресурсов, Mazda смогла восстановить производство. К 1953 году её ежемесячный выпуск автомобилей превысил 3000 единиц.
Большую роль в этом сыграло внедрение передовых технологий, включая литье в оболочковые формы, что значительно повысило точность изготовления деталей и их износостойкость. В 1960-х годах компания совершила настоящий прорыв, разработав роторный двигатель. Хотя у него были некоторые эксплуатационные сложности, он продемонстрировал высокий инженерный потенциал бренда. Это достижение стало отправной точкой для создания специализированных смазочных материалов, которые обеспечивают бесперебойную работу даже самых сложных силовых агрегатов. В 1984 году компания официально стала называться Mazda Motor Corporation, окончательно утвердив за собой репутацию производителя, сочетающего инновации с надежностью. Особое внимание уделялось совместимости запчастей и технических жидкостей с различными поколениями двигателей — от классических бензиновых до дизельных и роторных. С появлением в 2010-х годах технологий SKYACTIV Mazda представила линейку моторных масел, оптимизированных для снижения трения и повышения топливной экономичности.
В конце 2023 года Mazda представила в России новый бренд — MZD, под которым выпускаются сертифицированные запчасти, фильтры, технические жидкости и смазочные материалы. В ассортимент вошли: Моторные масла MZD NEO 0W-20 и MZD ULTRA 5W-30, разработанные с учетом оригинальных спецификаций Mazda Supra-X и Ultra. Эти продукты обеспечивают надежную защиту двигателей SKYACTIV от износа и стабильную работу в любых условиях. Трансмиссионное масло MZD ATF FZ для автоматических коробок передач — это не только гарантия плавного переключения, но и продление ресурса агрегатов.Производство масел MZD осуществляется на мощностях калужского предприятия «Топ Лубрикантс». В процессе используются высококачественные базовые компоненты и современные присадочные комплексы. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль качества и полностью соответствует строгим стандартам Mazda. Надежность, проверенная десятилетиями. С момента своего основания Mazda зарекомендовала себя не только как автопроизводитель, но и как компания, которая обеспечивает долговечную эксплуатацию своих автомобилей благодаря качественным расходным материалам и запчастям.
Сегодня бренд MZD продолжает эту традицию, предлагая российским автовладельцам сертифицированные комплектующие и смазочные материалы, отвечающие строгим заводским требованиям.Автоальянс — это надежный поставщик автомобильных масел и запчастей, который ставит интересы своих клиентов превыше всего. Мы гордимся тем, что предлагаем продукцию безупречного качества и осуществляем оперативные поставки, обеспечивая вашему автомобилю долгую и безупречную работу.
Артикул: 9YA0-21-01H
Артикул: 9YA0-21-01H
- Опт 3 244.38 ₽
- Опт 2 244.38 ₽
- Опт 1 244.38 ₽
- Розница 380 ₽
На складах : 16 шт.
История Mazda берёт своё начало в 1920 году, когда была основана компания Toyo Cork Kogyo, занимавшаяся производством пробковых изделий. Однако уже в 1931 году, после перехода в машиностроение, бренд представил свой первый трёхколёсный грузовик Mazda-go, что ознаменовало начало автомобильной эры. С тех пор компания сосредоточилась на качестве комплектующих и инженерных решениях, заложив основу для производства долговечных автозапчастей и технических жидкостей. В послевоенные годы, несмотря на трудные условия и нехватку ресурсов, Mazda смогла восстановить производство. К 1953 году её ежемесячный выпуск автомобилей превысил 3000 единиц.
Большую роль в этом сыграло внедрение передовых технологий, включая литье в оболочковые формы, что значительно повысило точность изготовления деталей и их износостойкость. В 1960-х годах компания совершила настоящий прорыв, разработав роторный двигатель. Хотя у него были некоторые эксплуатационные сложности, он продемонстрировал высокий инженерный потенциал бренда. Это достижение стало отправной точкой для создания специализированных смазочных материалов, которые обеспечивают бесперебойную работу даже самых сложных силовых агрегатов. В 1984 году компания официально стала называться Mazda Motor Corporation, окончательно утвердив за собой репутацию производителя, сочетающего инновации с надежностью. Особое внимание уделялось совместимости запчастей и технических жидкостей с различными поколениями двигателей — от классических бензиновых до дизельных и роторных. С появлением в 2010-х годах технологий SKYACTIV Mazda представила линейку моторных масел, оптимизированных для снижения трения и повышения топливной экономичности.
В конце 2023 года Mazda представила в России новый бренд — MZD, под которым выпускаются сертифицированные запчасти, фильтры, технические жидкости и смазочные материалы. В ассортимент вошли: Моторные масла MZD NEO 0W-20 и MZD ULTRA 5W-30, разработанные с учетом оригинальных спецификаций Mazda Supra-X и Ultra. Эти продукты обеспечивают надежную защиту двигателей SKYACTIV от износа и стабильную работу в любых условиях. Трансмиссионное масло MZD ATF FZ для автоматических коробок передач — это не только гарантия плавного переключения, но и продление ресурса агрегатов.Производство масел MZD осуществляется на мощностях калужского предприятия «Топ Лубрикантс». В процессе используются высококачественные базовые компоненты и современные присадочные комплексы. Вся продукция проходит многоступенчатый контроль качества и полностью соответствует строгим стандартам Mazda. Надежность, проверенная десятилетиями. С момента своего основания Mazda зарекомендовала себя не только как автопроизводитель, но и как компания, которая обеспечивает долговечную эксплуатацию своих автомобилей благодаря качественным расходным материалам и запчастям.
Сегодня бренд MZD продолжает эту традицию, предлагая российским автовладельцам сертифицированные комплектующие и смазочные материалы, отвечающие строгим заводским требованиям.Автоальянс — это надежный поставщик автомобильных масел и запчастей, который ставит интересы своих клиентов превыше всего. Мы гордимся тем, что предлагаем продукцию безупречного качества и осуществляем оперативные поставки, обеспечивая вашему автомобилю долгую и безупречную работу.
Компания Akita Kaihatsu - небольшая лаборатория, изучающая свойства металлов, которая была создана в середине 70-х годов в Японии и через несколько десятков лет вошла в японский комитет промышленных стандартов JISC. Там, Akita Kaihatsu, в качестве участника Международной организации, участвовала в развитии и доработке стандартов качества и экологического управления. В 2008 году руководство компании решило, что производить автозапчасти под собственной торговой маркой – хороший старт и перспективное решение для создания общественно значимой организации. Таким образом, был создан бренд «LYNX». В этом же году был налажен выпуск запчастей и расходных материалов. Сегодня ассортимент продукции LYNX представлен 28 товарными группами и доступен клиентам во всем мире. Свою миссию компания видит в поддержании стабильно высокого качества, которое будет превосходить ожидания клиентов и обеспечивать их надежным продуктом. LYNX не только удовлетворяет спрос высококачественными запчастями по доступным ценам, но и постоянно модернизирует процесс управления производством и контроля качества. LYNX стремится оптимизировать затраты и совершенствовать технологии для предложения лучших товаров. Компания применяет новейшее оборудование, улучшает логистику и повышает квалификацию специалистов, что позволяет ей непрерывно развиваться.
Ассортимент:
- Фильтры
- Ремни
- Тормозные диски и барабаны
- Тормозные колодки
- Цепи ГРМ
- Лампы
- Ступицы и ступичные подшипники
- Высоковольтные провода
- Насосы системы охлаждения
- Детали подвески
- Опоры двигателя и трансмиссии
- Амортизаторы и опоры амортизаторов
- Свечи зажигания
- Щетки стеклоочистителя
Артикул: FS-1083
L206-28-66Z
Артикул: FS-1083
- Опт 3 299 ₽
- Опт 2 299 ₽
- Опт 1 299 ₽
- Розница 470 ₽
Компания Akita Kaihatsu - небольшая лаборатория, изучающая свойства металлов, которая была создана в середине 70-х годов в Японии и через несколько десятков лет вошла в японский комитет промышленных стандартов JISC. Там, Akita Kaihatsu, в качестве участника Международной организации, участвовала в развитии и доработке стандартов качества и экологического управления. В 2008 году руководство компании решило, что производить автозапчасти под собственной торговой маркой – хороший старт и перспективное решение для создания общественно значимой организации. Таким образом, был создан бренд «LYNX». В этом же году был налажен выпуск запчастей и расходных материалов. Сегодня ассортимент продукции LYNX представлен 28 товарными группами и доступен клиентам во всем мире. Свою миссию компания видит в поддержании стабильно высокого качества, которое будет превосходить ожидания клиентов и обеспечивать их надежным продуктом. LYNX не только удовлетворяет спрос высококачественными запчастями по доступным ценам, но и постоянно модернизирует процесс управления производством и контроля качества. LYNX стремится оптимизировать затраты и совершенствовать технологии для предложения лучших товаров. Компания применяет новейшее оборудование, улучшает логистику и повышает квалификацию специалистов, что позволяет ей непрерывно развиваться.
Ассортимент:
- Фильтры
- Ремни
- Тормозные диски и барабаны
- Тормозные колодки
- Цепи ГРМ
- Лампы
- Ступицы и ступичные подшипники
- Высоковольтные провода
- Насосы системы охлаждения
- Детали подвески
- Опоры двигателя и трансмиссии
- Амортизаторы и опоры амортизаторов
- Свечи зажигания
- Щетки стеклоочистителя
Артикул: FS1156
9YA0-21-430B
Артикул: FS1156
Купить автозапчасти на МАЗДА
Достаточно богатая комплектация автомобилей MAZDA даже в базовом исполнении является скорее правилом, чем исключением. Конструктора компании считают, что обеспечение всеобъемлющего комфорта водителю и пассажирам, особенно при движении на дальние расстояния, положительно влияет на безопасность, поскольку утомление и усталость наступают через значительно больший промежуток времени. При этом внимание уделяется не только убранству салона, но и техническим механизмам, влияющим на простоту управления транспортным средством, его маневренность, сцепление с дорогой и плавность хода, как по шоссейным магистралям, так и по пересеченной местности.
Однако при техническом обслуживании и ремонте автомобилей MAZDA следует обращать внимание на качество применяемых расходных материалов и запчастей. Оригинальные запасные части от головного завода стоят примерно в три раза больше, чем дешевые реплики сторонних производителей, хотя на первый взгляд ничем друг от друга не отличаются. Разница становится заметна при начале эксплуатации. Прежде всего, оригинальные японские детали имеют значительно больший срок службы по сравнению с более дешевыми экземплярами и, помимо этого, эксплуатационные характеристики сторонних реплик не могут сравниться с показателями работы механизмов, выпущенных на заводе MAZDA, что сразу же отражается на всем автомобиле, ухудшая работу двигателя, подвески и многих других систем.