Подбор запасных частей на автобусы КАВЗ в Авто-Альянс

Выбор запасных деталей для автобусов КАвЗ следует начинать с определения базовой модели шасси для капотных типов и модификаций для классических поздних вариантов транспортных средств.

Применяемые в ранних и поздних моделях автобусов узлы и агрегаты полностью разнятся и не подлежат никакой унификации. Эта особенность связана с разными концепциями производства автобусов в ранние годы работы завода и в настоящее время. Капотные варианты автобусов имеют в своей основе серийные грузовые автомобили, в то время как поздние модели КАвЗ базируются на классических экземплярах автобусов ПАЗ.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 2 из 2

091603
Красная Этна ОАО
Код для заказа: 091603
Артикул: 222525-П29
222525-0-29
Код для заказа: 091603
Артикул: 222525-П29
  • Опт 3 0.96 ₽
  • Опт 2 1.02 ₽
  • Опт 1 1.02 ₽
  • Розница 3 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: Красная Этна ОАО
040979
Красная Этна ОАО
Код для заказа: 040979
Артикул: 220105-П29
220105-0-29
Код для заказа: 040979
Артикул: 220105-П29
  • Опт 3 3.24 ₽
  • Опт 2 3.36 ₽
  • Опт 1 3.36 ₽
  • Розница 10 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: Красная Этна ОАО
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 28.03.2024 23:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на КАВЗ

Ранние варианты капотных автобусов КАвЗ можно разделить на три категории, согласно тем временным промежуткам, в которых они производились.

Самые первые модели КАвЗ-651, несмотря на большое число выпущенных автомобилей, в настоящее время почти вышли из эксплуатации, поскольку последний серийный экземпляр сошел с конвейера в 1967 году.

Второй значительной группой автобусов данного предприятия являются модели КАвЗ-685 (КАвЗ-3570), выпускавшиеся на базе шасси серийного грузовика ГАЗ-53. В данных транспортных средствах был обеспечен достаточно неплохой комфорт в пассажирском салоне, хорошая обзорность, ветровые стекла и люки. Подвеска была несколько смягчена, однако все равно ощущалось грузовое происхождение данного элемента. Подобные машины еще встречаются на дорогах России, особенно в сельской местности.

Третьей основной моделью капотного автобуса Курганского автопредприятия является КАвЗ-3976. Это наиболее совершенный экземпляр, который производился с 1989 года по 2007 год и включал в себя целый ряд конструктивных новинок. Существовало несколько различных модификаций данного автобуса, различающихся установленным двигателем и некоторым оборудованием. Всего было выпущено около 250 тысяч экземпляров данной модели.

Запасные детали всех модификаций капотных автобусов КАвЗ достаточно унифицированы и взаимозаменяемы. Кроме того, множество узлов и агрегатов идентичны деталям серийных грузовиков ГАЗ, что также облегчает поиск нужных запчастей и дальнейшее проведение ремонта.