Запчасти ХОНДА, АКУРА
Основное развитие автомобильного бренда HONDA пришлось на время острой мировой конкуренции в этой отрасли. Бурно развивающиеся автокомпании Японии, США и Западной Европы давали мало шансов на успешный захват какой-либо значительной доли рынка.
Секретом успешного развития этой японской компании стало применение в своих автомобилях новых инновационных двигателей, существенно превосходящих аналогичные разработки всех своих конкурентов по многим техническим и эксплуатационным показателям.
- Начинается с: «Крышка радиатора »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 7 из 7
Артикул: C10
RC124, MR481217
Артикул: C10
Артикул: MOX-202
J1545001
Артикул: MOX-202
- Опт 3 282 ₽
- Опт 2 307.02 ₽
- Опт 1 342 ₽
- Розница 380 ₽
Артикул: MOX-200
Артикул: MOX-200
Артикул: MOX206
Артикул: MOX206
- Опт 3 295.02 ₽
- Опт 2 322.02 ₽
- Опт 1 360 ₽
- Розница 400 ₽
Артикул: 7550956SX
21430-7995B/ 25330-33001/ 19045-PR3-004
Артикул: 7550956SX
- Опт 3 351 ₽
- Опт 2 386.04 ₽
- Опт 1 441 ₽
- Розница 490 ₽
На складах : 8 шт.
Артикул: 16401-36020
Артикул: 16401-36020
Артикул: 1692660080
RC0201, 19109-PH1-620
Артикул: 1692660080
Купить автозапчасти на ХОНДА, АКУРА
Двигатели HONDA отличались от других автомобильных моторов того времени значительно большим ресурсом работы до капитального ремонта и высокой надежностью, характеризующейся по наработанной статистике всего одним преждевременным выходом из строя на триста серийных автомобилей. Данные эксплуатационные показатели превышали подобные характеристики двигателей многих известных европейских и американских автомобилестроительных компаний, что позволило этой японской фирме достаточно быстро набрать популярность среди водителей и отвоевать заслуженную нишу на мировом автомобильном рынке.
Основной изюминкой конструкторского вдохновения, примененного при создании двигателей HONDA, явилась технология VTEC, представляющая собой систему динамического изменения фаз газораспределения. Подобное усовершенствование позволяет создавать моторы с максимальным коэффициентом мощности на лошадиную силу, когда с 1 литра рабочего объема можно получить около 100 л.с. К тому же конструкция такой системы достаточно проста и дешева, что позволяет устанавливать ее на двигатели обычных серийных автомобилей.
В настоящее время разработано много модификаций системы VTEC, еще более повышающих отдачу двигателя. Подобные устройства успешно заменяют турбонаддув, который при одинаковых показателях мощности имеет значительно более низкие показатели надежности.