Запчасти ХОНДА, АКУРА
Основное развитие автомобильного бренда HONDA пришлось на время острой мировой конкуренции в этой отрасли. Бурно развивающиеся автокомпании Японии, США и Западной Европы давали мало шансов на успешный захват какой-либо значительной доли рынка.
Секретом успешного развития этой японской компании стало применение в своих автомобилях новых инновационных двигателей, существенно превосходящих аналогичные разработки всех своих конкурентов по многим техническим и эксплуатационным показателям.
Запчасти с 3080 по 3090 из 4346
Артикул: BH28117
Артикул: BH28117
Артикул: PSE10179
Артикул: PSE10179
- Опт 3 1291 ₽
- Опт 2 1316.82 ₽
- Опт 1 1316.82 ₽
- Розница 1680 ₽
Компания Akita Kaihatsu - небольшая лаборатория, изучающая свойства металлов, которая была создана в середине 70-х годов в Японии и через несколько десятков лет вошла в японский комитет промышленных стандартов JISC. Там, Akita Kaihatsu, в качестве участника Международной организации, участвовала в развитии и доработке стандартов качества и экологического управления. В 2008 году руководство компании решило, что производить автозапчасти под собственной торговой маркой – хороший старт и перспективное решение для создания общественно значимой организации. Таким образом, был создан бренд «LYNX». В этом же году был налажен выпуск запчастей и расходных материалов. Сегодня ассортимент продукции LYNX представлен 28 товарными группами и доступен клиентам во всем мире. Свою миссию компания видит в поддержании стабильно высокого качества, которое будет превосходить ожидания клиентов и обеспечивать их надежным продуктом. LYNX не только удовлетворяет спрос высококачественными запчастями по доступным ценам, но и постоянно модернизирует процесс управления производством и контроля качества. LYNX стремится оптимизировать затраты и совершенствовать технологии для предложения лучших товаров. Компания применяет новейшее оборудование, улучшает логистику и повышает квалификацию специалистов, что позволяет ей непрерывно развиваться.
Ассортимент:
- Фильтры
- Ремни
- Тормозные диски и барабаны
- Тормозные колодки
- Цепи ГРМ
- Лампы
- Ступицы и ступичные подшипники
- Высоковольтные провода
- Насосы системы охлаждения
- Детали подвески
- Опоры двигателя и трансмиссии
- Амортизаторы и опоры амортизаторов
- Свечи зажигания
- Щетки стеклоочистителя
Артикул: B8051
HAB-PLB, 51350-SZA-A02/ 51350-SZA-A04
Артикул: B8051
Компания Akita Kaihatsu - небольшая лаборатория, изучающая свойства металлов, которая была создана в середине 70-х годов в Японии и через несколько десятков лет вошла в японский комитет промышленных стандартов JISC. Там, Akita Kaihatsu, в качестве участника Международной организации, участвовала в развитии и доработке стандартов качества и экологического управления. В 2008 году руководство компании решило, что производить автозапчасти под собственной торговой маркой – хороший старт и перспективное решение для создания общественно значимой организации. Таким образом, был создан бренд «LYNX». В этом же году был налажен выпуск запчастей и расходных материалов. Сегодня ассортимент продукции LYNX представлен 28 товарными группами и доступен клиентам во всем мире. Свою миссию компания видит в поддержании стабильно высокого качества, которое будет превосходить ожидания клиентов и обеспечивать их надежным продуктом. LYNX не только удовлетворяет спрос высококачественными запчастями по доступным ценам, но и постоянно модернизирует процесс управления производством и контроля качества. LYNX стремится оптимизировать затраты и совершенствовать технологии для предложения лучших товаров. Компания применяет новейшее оборудование, улучшает логистику и повышает квалификацию специалистов, что позволяет ей непрерывно развиваться.
Ассортимент:
- Фильтры
- Ремни
- Тормозные диски и барабаны
- Тормозные колодки
- Цепи ГРМ
- Лампы
- Ступицы и ступичные подшипники
- Высоковольтные провода
- Насосы системы охлаждения
- Детали подвески
- Опоры двигателя и трансмиссии
- Амортизаторы и опоры амортизаторов
- Свечи зажигания
- Щетки стеклоочистителя
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
Артикул: CVHO-18
HAB-144, 52345-SX0-A00
Артикул: CVHO-18
- Опт 3 615 ₽
- Опт 2 625.02 ₽
- Опт 1 631.02 ₽
- Розница 880 ₽
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
Артикул: RU701
52622-SZA-A01
Артикул: RU701
Артикул: BH28141
51350-STX-A07
Артикул: BH28141
- Опт 3 3384 ₽
- Опт 2 3384 ₽
- Опт 1 3384 ₽
- Розница 3690 ₽
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
Артикул: HAB-167
Артикул: HAB-167
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
Артикул: HAB-220
GV0278, 51392-S3V-A01
Артикул: HAB-220
- Опт 3 1336.02 ₽
- Опт 2 1380 ₽
- Опт 1 1402.02 ₽
- Розница 1470 ₽
В 1999 году в Франкфурте-на-Майне произошёл маленький технический переворот. Два инженера — Отто Шрумер и Марк Бартфельд — вышли за рамки привычного. Опыт работы в авиационной отрасли и сфере полимеров дал им не просто знания, а острое видение будущего автомобильных запчастей. Так родился FEBEST — бренд, чья история началась с дерзкой идеи: быть лучше оригинала.
Изначально компания сделала ставку на нишу, которую многие игнорировали — запчасти для японских и корейских автомобилей. Но не просто повторять OEM-образцы, а улучшать их, исправлять слабые места и создавать решения, которые работают действительно долго. Для владельцев редких моделей вроде MARK2, AVENIR, CEDRIC или культового SKYLINE это стало находкой.
С 2007 года FEBEST вышел на рынок России и стран СНГ — суровый климат, тяжёлые дороги, экстремальные условия. Вместо того чтобы адаптироваться, бренд предложил своё: материалы, выдерживающие морозы до -45C, гидравлические сайлентблоки с синтетическими маслами и натуральный каучук, усиленный специальными добавками. Технологии, которые не подведут даже в Арктике.
Качество — не просто слово в лексиконе FEBEST. Международный сертификат DIN ISO 9001 стал лишь формальным подтверждением внутреннего правила: если делаем — делаем правильно. Сегодня в каталоге более 15 тысяч позиций — от резинометаллических изделий до ремкомплектов. Многие из них уникальны и выпускаются исключительно под брендом FEBEST, заменяя оригиналы без потерь в надёжности.
Производственные площадки расположены в Китае, Таиланде и Африке — так компания сочетает европейские стандарты и конкурентоспособные цены. Продукция уже покорила 19 стран по всему миру — от Европы до Ближнего Востока и Северной Африки. Российский автопром тоже доверяет FEBEST: продукция успешно применяется в грузовиках КАМАЗ, ГАЗ, МАЗ, УРАЛ и других.
Но команда не останавливается на достигнутом. До 2030 года FEBEST намерен выйти на новый уровень: расширить ассортимент, внедрить технологии для электромобилей и гибридов, локализовать производство в ключевых регионах и укрепить свои позиции как международного игрока.
За всем этим стоит простая философия: точность немецкой инженерии + смелость новаторства + ориентация на клиента. Именно поэтому FEBEST остаётся тем самым надёжным партнёром, которому доверяют профессионалы и которым восхищаются автолюбители.
Ассортимент:
- Шпилька колеса
- Прокладка
- Кольцо уплотнительное
- Пыльник
- Гайка колеса
- Подшипник полуоси
- Болт
- Стойка стабилизатора
- Сайлентблок
- Катушка зажигания
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
Артикул: GV0721
Артикул: GV0721
- Опт 3 1465.02 ₽
- Опт 2 1490.04 ₽
- Опт 1 1503 ₽
- Розница 1740 ₽
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
Артикул: GV0686
BH28117, 52372-SZA-A01
Артикул: GV0686
- Опт 3 3280.02 ₽
- Опт 2 3337.02 ₽
- Опт 1 3365.04 ₽
- Розница 4400 ₽
- рулевое управление
- детали подвески
- амортизаторы
- тормозные колодки
Купить автозапчасти на ХОНДА, АКУРА
Двигатели HONDA отличались от других автомобильных моторов того времени значительно большим ресурсом работы до капитального ремонта и высокой надежностью, характеризующейся по наработанной статистике всего одним преждевременным выходом из строя на триста серийных автомобилей. Данные эксплуатационные показатели превышали подобные характеристики двигателей многих известных европейских и американских автомобилестроительных компаний, что позволило этой японской фирме достаточно быстро набрать популярность среди водителей и отвоевать заслуженную нишу на мировом автомобильном рынке.
Основной изюминкой конструкторского вдохновения, примененного при создании двигателей HONDA, явилась технология VTEC, представляющая собой систему динамического изменения фаз газораспределения. Подобное усовершенствование позволяет создавать моторы с максимальным коэффициентом мощности на лошадиную силу, когда с 1 литра рабочего объема можно получить около 100 л.с. К тому же конструкция такой системы достаточно проста и дешева, что позволяет устанавливать ее на двигатели обычных серийных автомобилей.
В настоящее время разработано много модификаций системы VTEC, еще более повышающих отдачу двигателя. Подобные устройства успешно заменяют турбонаддув, который при одинаковых показателях мощности имеет значительно более низкие показатели надежности.