Запчасти на Волгу
Автомобиль «Волга» в эпоху СССР олицетворял достаток, богатство или достигнутое в обществе положение. Даже цвет автомобиля указывал на статусность его владельца.
В настоящее время автомобили «Волга» особенно старых моделей все чаще нуждаются в проведении серьезных капитальных ремонтов, связанных с общим временным износом всех основных систем данных машин.
Правильный подбор запасных частей и заменяемых агрегатов позволит вдохнуть в эту знаменитую машину новую жизнь.
- Начинается с: «Уголок »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 80 по 84 из 84
Renault – один из крупнейших автопроизводителей в мире и наиболее продаваемых автомобильных марок на территории России. В начале 2018 года производственные мощности французской компании насчитывали около 150 центров продаж от Владивостока до Екатеринбурга. В настоящее время группа компаний Renault, помимо одноименной марки, состоит еще из четырех взаимодействующих брендов — Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA. История Renault начинается с конца 19 века, когда братья Марсель, Луи и Фернан Рено создали перспективную компанию по производству компактных, недорогих, но надежных авто. Предприятие семьи Рено развивалось и систематически пополняло ассортимент новыми автомобилями и другими транспортными средствами. Новые предприятия открывались во Франции, Великобритании, Бельгии и других государствах, а автомобили французской марки стали неотъемлемой частью императорского автопарка. Уже в 1916 году компания Renault построила свой первый завод. В настоящее время Renault - производитель высококачественных автомобилей, пользующихся популярностью во всем мире. На заводах Renault бережно относятся к окружающей среды и работают, основываясь на принятых экологических стандартах.
Артикул: 8200073430
TRK0742
Артикул: 8200073430
- Опт 3 1617 ₽
- Опт 2 1617 ₽
- Опт 1 1694.04 ₽
- Розница 2120 ₽
Renault – один из крупнейших автопроизводителей в мире и наиболее продаваемых автомобильных марок на территории России. В начале 2018 года производственные мощности французской компании насчитывали около 150 центров продаж от Владивостока до Екатеринбурга. В настоящее время группа компаний Renault, помимо одноименной марки, состоит еще из четырех взаимодействующих брендов — Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine и LADA. История Renault начинается с конца 19 века, когда братья Марсель, Луи и Фернан Рено создали перспективную компанию по производству компактных, недорогих, но надежных авто. Предприятие семьи Рено развивалось и систематически пополняло ассортимент новыми автомобилями и другими транспортными средствами. Новые предприятия открывались во Франции, Великобритании, Бельгии и других государствах, а автомобили французской марки стали неотъемлемой частью императорского автопарка. Уже в 1916 году компания Renault построила свой первый завод. В настоящее время Renault - производитель высококачественных автомобилей, пользующихся популярностью во всем мире. На заводах Renault бережно относятся к окружающей среды и работают, основываясь на принятых экологических стандартах.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: КО 01.100
Артикул: КО 01.100
- Опт 3 2876 ₽
- Опт 2 2876 ₽
- Опт 1 2876 ₽
- Розница 3890 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Ford Motor Company — американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган. Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».
Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда. Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.
Ассортимент:
- Элементы рулевого управления
- Кузовные детали и стекла
- Электрика
- Трансмиссия
- Двигатели
- Аксессуары
- Колеса
- Элементы системы зажигания
- Подвеска
- Система охлаждения
- Элементы топливной системы
- Климатическое оборудование и другое.
Артикул: 2016818
Артикул: 2016818
- Опт 3 2906.34 ₽
- Опт 2 2906.34 ₽
- Опт 1 3044.76 ₽
- Розница 3960 ₽
Ford Motor Company — американский производитель авто, входящий в пятерку мировых лидеров по объемам продаж. Штаб-квартира компании находится в пригороде Детройта, штат Мичиган. Ford был создан Генри Фордом в 1903 года и в течение своей долгой истории успешно развивающегося предприятия стал одним из крупнейших автопроизводителей, переживших Великую депрессию. Через почти сто лет со дня основания компании, благодаря усердной работе и постоянной модернизации, в 1990 году предприятие представило миру новинку - Ford Explorer, который мгновенно стал бестселлером среди граждан США и в этом же году - победителем в номинации «Лучший полноприводный автомобиль года».
Позднее, через 10 лет, Ford начал строительство завода в России. На предприятии начали собирать автомобиль Ford Focus, включая сварку и окраску кузова. На протяжении долгих лет эта модель пользовалась наибольшей популярностью у покупателей в нашей стране среди других автомобилей американского бренда. Сегодня Ford Motor Company — один из лидеров в сфере автопроизводства, имеющий собственные производственные, сборочные и торговые центры в 30 странах мира. Компания изготавливает автомобили, двигатели, комплектующие, автобусы, спецтехнику, а также ведет разработки в области экологически безопасных технологий.
Ассортимент:
- Элементы рулевого управления
- Кузовные детали и стекла
- Электрика
- Трансмиссия
- Двигатели
- Аксессуары
- Колеса
- Элементы системы зажигания
- Подвеска
- Система охлаждения
- Элементы топливной системы
- Климатическое оборудование и другое.
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Артикул: 3255-5702051
Артикул: 3255-5702051
- Опт 3 3486.06 ₽
- Опт 2 3630.72 ₽
- Опт 1 3747.12 ₽
- Розница 4060 ₽
АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.
Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.
Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.
Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.
С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:
- внедрение новой производственной системы "lean production".
- внедрение современной автоматизированной ERP-системы
- внедрение системы "Ворота Качества".
- внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
- внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.
АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.
"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на Волгу ГАЗ
Автомобиль «Волга», как и любое другое транспортное средство, может быть подвергнут трем видам работ, которые в итоге приводят к улучшению работоспособности транспортного средства.
Прежде всего, «Волга» может быть отремонтирована. Данный общий термин охватывает весь комплекс работ, начиная от периодического технического обслуживания и заканчивая капитальной переборкой двигателя или полной заменой целых агрегатов.
Вторым видом доработок, которым подвергается знаменитая серия машин, является рестайлинг данных автомобилей. Чаще всего он заключается в замене двигателя, трансмиссии и подвески транспортного средства. Благодаря большим габаритам моторного отсека практикуется замена мотора на более мощные экземпляры. Подвеска делается более жесткой и рассчитанной на значительно более высокие скорости, чем у серийного образца.
Третий вид работ – это тюнинг автомобиля. Перечень возможных изменений, вносимых в экстерьер «Волги», поистине обширен. Различают глубокий тюнинг, затрагивающий конструкцию корпуса транспортного средства, и поверхностный, заключающийся в добавлении внутренних и наружных деталей изменения внешнего вида модели.