Подбор запасных частей на спецтехнику ГАЗ-71, ГАЗ-3403
Специализированная техника, выпускаемая Горьковским автозаводом, всегда славилась своей долговечностью и надежностью при работе в сложных природных и эксплуатационных условиях. Особенно данное утверждение верно при описании двух моделей гусеничных вездеходов: ГАЗ-71 и ГАЗ-3403, в основном применяемых в северных регионах нашей страны в любое время года на бездорожье, болотистой местности и вечной мерзлоте.
Для ремонта и модернизации подобных механизмов применяются как специализированные, так и унифицированные ГАЗовские запасные детали и агрегаты.
- Начинается с: «Цепь »
- Очистить фильтр
Найдено в других разделах
Запчасти с 260 по 280 из 651
Артикул: ЦПЛ-8/300-15-1
Артикул: ЦПЛ-8/300-15-1
- Опт 3 4135.02 ₽
- Опт 2 4202.04 ₽
- Опт 1 4269 ₽
- Розница 4690 ₽
Артикул: ЦПЛ-8/12.0-16.5-1
Артикул: ЦПЛ-8/12.0-16.5-1
- Опт 3 4598.04 ₽
- Опт 2 4672.02 ₽
- Опт 1 4746 ₽
- Розница 5190 ₽
Артикул: ЦПЛ-8/15.3-1
Артикул: ЦПЛ-8/15.3-1
- Опт 3 3400.02 ₽
- Опт 2 3455.04 ₽
- Опт 1 3510 ₽
- Розница 3850 ₽
Артикул: ЦПЛ-8/10.0-16.5-1
Артикул: ЦПЛ-8/10.0-16.5-1
- Опт 3 3921 ₽
- Опт 2 3984 ₽
- Опт 1 4047 ₽
- Розница 4450 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/15.5-1
Артикул: ЦПЛ-10/15.5-1
- Опт 3 11340 ₽
- Опт 2 11530.02 ₽
- Опт 1 11710.02 ₽
- Розница 12990 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/16.9-1
Артикул: ЦПЛ-10/16.9-1
- Опт 3 9960 ₽
- Опт 2 10130.04 ₽
- Опт 1 10290 ₽
- Розница 10490 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/445/95-1
Артикул: ЦПЛ-10/445/95-1
- Опт 3 14320.02 ₽
- Опт 2 14560.02 ₽
- Опт 1 14800.02 ₽
- Розница 16750 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/29.5-1
Артикул: ЦПЛ-10/29.5-1
- Опт 3 25600.02 ₽
- Опт 2 26000.04 ₽
- Опт 1 26400 ₽
- Розница 30450 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/23.5-1
Артикул: ЦПЛ-10/23.5-1
- Опт 3 12840 ₽
- Опт 2 13060.02 ₽
- Опт 1 13270.02 ₽
- Розница 14990 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/20.5-1
Артикул: ЦПЛ-10/20.5-1
- Опт 3 11740.02 ₽
- Опт 2 11930.04 ₽
- Опт 1 12120 ₽
- Розница 13550 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/17.5-1
Артикул: ЦПЛ-10/17.5-1
- Опт 3 9960 ₽
- Опт 2 10130.04 ₽
- Опт 1 10290 ₽
- Розница 11490 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/400/80-1
Артикул: ЦПЛ-10/400/80-1
- Опт 3 9050.04 ₽
- Опт 2 9200.04 ₽
- Опт 1 9350.04 ₽
- Розница 10450 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/425
Артикул: ЦПЛ-10/425
- Опт 3 14450.04 ₽
- Опт 2 14690.04 ₽
- Опт 1 14940 ₽
- Розница 17990 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/370
Артикул: ЦПЛ-10/370
- Опт 3 13740 ₽
- Опт 2 13970.04 ₽
- Опт 1 14200.02 ₽
- Розница 17190 ₽
Артикул: ЦПЛ-10/1200
Артикул: ЦПЛ-10/1200
- Опт 3 13210.02 ₽
- Опт 2 13430.04 ₽
- Опт 1 13650 ₽
- Розница 16550 ₽
Артикул: ПР-25,4-6000
ПР-25.4-6000
Артикул: ПР-25,4-6000
- Опт 3 945 ₽
- Опт 2 960 ₽
- Опт 1 975 ₽
- Розница 1080 ₽
На складах : 308 шт.
Артикул: ПР-25,4-6000
Артикул: ПР-25,4-6000
- Опт 3 1220.55 ₽
- Опт 2 1257.17 ₽
- Опт 1 1294.88 ₽
- Розница 1840 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ПР-25.4-6000
ПР-25,4-6000
Артикул: ПР-25.4-6000
- Опт 3 3000 ₽
- Опт 2 3070.02 ₽
- Опт 1 3116.04 ₽
- Розница 3190 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ПР-50,8-22680
Артикул: ПР-50,8-22680
- Опт 3 4897.02 ₽
- Опт 2 4979.04 ₽
- Опт 1 5061 ₽
- Розница 5800 ₽
Артикул: 2ПР-25,4-11400-70
2ПР-25,4-11400
Артикул: 2ПР-25,4-11400-70
- Опт 3 1838.04 ₽
- Опт 2 1868.04 ₽
- Опт 1 1898.04 ₽
- Розница 2110 ₽
Купить автозапчасти на ГАЗ-71, ГАЗ-3403
В конструкции специальной техники двойного назначения обычно применялись узлы, агрегаты и детали, унифицированные с существующими в то время серийными образцами автомобилей. Не стали исключением две модели гусеничных вездеходов, производства Горьковского автомобильного завода.
Базовой моделью для транспортеров ГАЗ-71 и ГАЗ-3403 послужил ГАЗ-66, имеющий сходные характеристики по грузоподъемности. С этого грузового автомобиля был позаимствован бензиновый карбюраторный двигатель и 4-х ступенчатая механическая коробка передач с раздаточным механизмом. Корпуса данных специализированных автомобилей были уникальными и проектировались с учетом возможности преодолевать водные преграды и передвигаться по сильно заболоченной местности.
В связи с временным устареванием данных моделей техники существует устойчивый спрос на запасные детали, применяемые для ремонта и восстановления вездеходов. Наиболее ремонтируемыми элементами данных машин являются ходовая часть, подверженная сильному износу из-за тяжелых условий эксплуатации, а также двигатель с коробкой передач.
В последнее время существует тенденция подвергать ГАЗ-71 и ГАЗ-3403 глубокой модернизации, заключающейся в замене силовой установки и переоснащении внутреннего интерьера передней и грузовой кабин, для создания более комфортных условий.