Запчасти на автобусы АМАЗ
Предприятие АМАЗ, было организовано как дочерняя структура Минского автозавода в 1992 году. За время существования на предприятии были разработаны и серийно выпускались около 20 моделей различных типов автобусов, не считая множества модификаций, различающихся применяемыми узлами и агрегатами.
Во многом результат ремонта транспортного средства зависит от правильного выбора применяемых запасных частей, которые помимо качества применяемой детали должны учитывать модификацию модели автобуса.
- Начинается с: «Радиатор АМАЗ-103,104 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 2 из 2
Артикул: LRC1201
103-1301010
Артикул: LRC1201
- Опт 3 27804.18 ₽
- Опт 2 28360.26 ₽
- Опт 1 28927.47 ₽
- Розница 31350 ₽
Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ) – предприятие машиностроительного комплекса Уральской горно-металлургической компании. Основным видом деятельности ОАО "ШААЗ" является производство автомобильных агрегатов: водяных и масляных радиаторов автомобильных двигателей, радиаторов отопителей, отопительно-вентиляционных установок, домкратов гидравлических и рычажно-винтовых, бензиновых насосов автомобильных двигателей, охладителей наддувочного воздуха. Номенклатура выпускаемых изделий составляет более 150 наименований. Наибольшую долю в структуре продаж составляют радиаторы. Выпускаемая на предприятии продукция поставляется на конвейеры головных автомобильных заводов (КАМАЗ, АЗ «Урал», ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ и др) и рынок запасных частей. Завод имеет полное инженерное обеспечение: транспорт, г/п механизмы, управления главного технолога и главного конструктора с цехом мелких серий и экспериментальной базой, отделы стандартизации и сертификации, отдел главного механика, отдел производственного контроля и охраны труда, службу качества с испытательной базой и лабораторией входного контроля, отдел главного метролога, центральную заводскую лабораторию, станкоремонтное производство, инструментальное производство, службу по строительству и реконструкции. В 1999 году ОАО «ШААЗ» вошло в состав Уральской горно-металлургической компании. Предоставленный инвестором товарный кредит позволил увеличить оборотные средства, стабилизировать работу предприятия. В 2002 году ОАО «ШААЗ» вступило в Национальную ассоциацию производителей радиаторной продукции NARSA. В феврале 2003 года на Шадринском автоагрегатном заводе запущено первое в России массовое производство автомобильных теплообменников по технологии «Купробрейз», в основе которой использование в пайке твердых припоев на основе меди, не содержащих свинца. Это обеспечивает значительно большую прочность конструкции и экологическую безопасность процесса. С запуском производства ОАО «ШААЗ» начинает изготовление принципиально новой продукции, соответствующей стандартам Евро-2 и Евро-3, – охладителей наддувочного воздуха (ОНВ). Производство оснащено уникальным оборудованием. Капитальные вложения в техническое перевооружение в 2000-2003 годах составили $4,5 млн. В настоящее время ШААЗ выпускает по новой технологии водяные радиаторы и охладители наддувочного воздуха практически для всех существующих в России и странах СНГ моделей автомобилей и автобусов, изготовлен ряд образцов теплообменников для иностранных фирм.
Артикул: 103-1301010
Артикул: 103-1301010
- Опт 3 66500.04 ₽
- Опт 2 67600.02 ₽
- Опт 1 68800.02 ₽
- Розница 68950 ₽
Шадринский автоагрегатный завод (ШААЗ) – предприятие машиностроительного комплекса Уральской горно-металлургической компании. Основным видом деятельности ОАО "ШААЗ" является производство автомобильных агрегатов: водяных и масляных радиаторов автомобильных двигателей, радиаторов отопителей, отопительно-вентиляционных установок, домкратов гидравлических и рычажно-винтовых, бензиновых насосов автомобильных двигателей, охладителей наддувочного воздуха. Номенклатура выпускаемых изделий составляет более 150 наименований. Наибольшую долю в структуре продаж составляют радиаторы. Выпускаемая на предприятии продукция поставляется на конвейеры головных автомобильных заводов (КАМАЗ, АЗ «Урал», ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ЛиАЗ, КАВЗ и др) и рынок запасных частей. Завод имеет полное инженерное обеспечение: транспорт, г/п механизмы, управления главного технолога и главного конструктора с цехом мелких серий и экспериментальной базой, отделы стандартизации и сертификации, отдел главного механика, отдел производственного контроля и охраны труда, службу качества с испытательной базой и лабораторией входного контроля, отдел главного метролога, центральную заводскую лабораторию, станкоремонтное производство, инструментальное производство, службу по строительству и реконструкции. В 1999 году ОАО «ШААЗ» вошло в состав Уральской горно-металлургической компании. Предоставленный инвестором товарный кредит позволил увеличить оборотные средства, стабилизировать работу предприятия. В 2002 году ОАО «ШААЗ» вступило в Национальную ассоциацию производителей радиаторной продукции NARSA. В феврале 2003 года на Шадринском автоагрегатном заводе запущено первое в России массовое производство автомобильных теплообменников по технологии «Купробрейз», в основе которой использование в пайке твердых припоев на основе меди, не содержащих свинца. Это обеспечивает значительно большую прочность конструкции и экологическую безопасность процесса. С запуском производства ОАО «ШААЗ» начинает изготовление принципиально новой продукции, соответствующей стандартам Евро-2 и Евро-3, – охладителей наддувочного воздуха (ОНВ). Производство оснащено уникальным оборудованием. Капитальные вложения в техническое перевооружение в 2000-2003 годах составили $4,5 млн. В настоящее время ШААЗ выпускает по новой технологии водяные радиаторы и охладители наддувочного воздуха практически для всех существующих в России и странах СНГ моделей автомобилей и автобусов, изготовлен ряд образцов теплообменников для иностранных фирм.
Купить автозапчасти на АМАЗ
При множестве различных моделей однотипных транспортных средств статистика повреждений и поломок напрямую зависит от узкой специализации техники. Белорусские производители автобусов АМАЗ специализируются на четырех основных направлениях использования своей продукции: городских, пригородных и междугородних пассажироперевозках, а также выполнение узкоспециализированных работ.
Для городского общественного транспорта, сильно подверженному антропогенному воздействию, характерны периодические восстановительные и ремонтные работы пассажирского салона, которые могут заключаться в частичной или полной замене всех элементов интерьера. Также с большой постоянной нагрузкой работают системы открывания дверей, у которых замена подвижных элементов является достаточно частым видом ремонтных работ. Сложный режим городского движения с постоянными разгонами и торможениями приводит к быстрому износу двигателя, коробки передач и элементов тормозной системы.
Автобусы пригородного и междугороднего применения менее подвержены влиянию человеческого фактора. Для данных моделей более характерны ремонты подвески и колесной группы, что связано с разным качеством дорог и большим среднесуточным пробегом данных транспортных средств.
Износ автобусов специального назначения трудно прогнозируем, поскольку зависит от конкретных условий их эксплуатации.