Запчасти на автобусы АМАЗ

Предприятие АМАЗ, было организовано как дочерняя структура Минского автозавода в 1992 году. За время существования на предприятии были разработаны и серийно выпускались около 20 моделей различных типов автобусов, не считая множества модификаций, различающихся применяемыми узлами и агрегатами.

Во многом результат ремонта транспортного средства зависит от правильного выбора применяемых запасных частей, которые помимо качества применяемой детали должны учитывать модификацию модели автобуса.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 2 из 2

016469
G-PART
Код для заказа: 016469
Артикул: 24-3003056
24-3003056/ 0024-00-3003056-000
Код для заказа: 016469
Артикул: 24-3003056
  • Опт 3 837 ₽
  • Опт 2 858 ₽
  • Опт 1 872.04 ₽
  • Розница 1060 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: G-PART
159274
FENOX
Код для заказа: 159274
Артикул: SP30168C3
24-3003056
Код для заказа: 159274
Артикул: SP30168C3
  • Опт 3 754.02 ₽
  • Опт 2 765 ₽
  • Опт 1 775.02 ₽
  • Розница 875 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: FENOX
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 29.03.2024 14:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на АМАЗ

При множестве различных моделей однотипных транспортных средств статистика повреждений и поломок напрямую зависит от узкой специализации техники. Белорусские производители автобусов АМАЗ специализируются на четырех основных направлениях использования своей продукции: городских, пригородных и междугородних пассажироперевозках, а также выполнение узкоспециализированных работ.

Для городского общественного транспорта, сильно подверженному антропогенному воздействию, характерны периодические восстановительные и ремонтные работы пассажирского салона, которые могут заключаться в частичной или полной замене всех элементов интерьера. Также с большой постоянной нагрузкой работают системы открывания дверей, у которых замена подвижных элементов является достаточно частым видом ремонтных работ. Сложный режим городского движения с постоянными разгонами и торможениями приводит к быстрому износу двигателя, коробки передач и элементов тормозной системы.

Автобусы пригородного и междугороднего применения менее подвержены влиянию человеческого фактора. Для данных моделей более характерны ремонты подвески и колесной группы, что связано с разным качеством дорог и большим среднесуточным пробегом данных транспортных средств.

Износ автобусов специального назначения трудно прогнозируем, поскольку зависит от конкретных условий их эксплуатации.