Запчасти на автобусы АМАЗ

Предприятие АМАЗ, было организовано как дочерняя структура Минского автозавода в 1992 году. За время существования на предприятии были разработаны и серийно выпускались около 20 моделей различных типов автобусов, не считая множества модификаций, различающихся применяемыми узлами и агрегатами.

Во многом результат ремонта транспортного средства зависит от правильного выбора применяемых запасных частей, которые помимо качества применяемой детали должны учитывать модификацию модели автобуса.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 2 из 2

624478
БАГУ
Код для заказа: 624478
Артикул: ШНКФ.453461.400-20
ШНКФ 453461.400-20
Код для заказа: 624478
Артикул: ШНКФ.453461.400-20
  • Опт 3 156100.02 ₽
  • Опт 2 157500 ₽
  • Опт 1 158800.02 ₽
  • Розница 164300 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: БАГУ
165683
МАЗ ОАО
Код для заказа: 165683
Артикул: 104-3400008- 01
104340000801
Код для заказа: 165683
Артикул: 104-3400008- 01
  • Опт 3 69200.04 ₽
  • Опт 2 69800.04 ₽
  • Опт 1 70900.02 ₽
  • Розница 71950 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: МАЗ ОАО
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 26.04.2024 13:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти на АМАЗ

При множестве различных моделей однотипных транспортных средств статистика повреждений и поломок напрямую зависит от узкой специализации техники. Белорусские производители автобусов АМАЗ специализируются на четырех основных направлениях использования своей продукции: городских, пригородных и междугородних пассажироперевозках, а также выполнение узкоспециализированных работ.

Для городского общественного транспорта, сильно подверженному антропогенному воздействию, характерны периодические восстановительные и ремонтные работы пассажирского салона, которые могут заключаться в частичной или полной замене всех элементов интерьера. Также с большой постоянной нагрузкой работают системы открывания дверей, у которых замена подвижных элементов является достаточно частым видом ремонтных работ. Сложный режим городского движения с постоянными разгонами и торможениями приводит к быстрому износу двигателя, коробки передач и элементов тормозной системы.

Автобусы пригородного и междугороднего применения менее подвержены влиянию человеческого фактора. Для данных моделей более характерны ремонты подвески и колесной группы, что связано с разным качеством дорог и большим среднесуточным пробегом данных транспортных средств.

Износ автобусов специального назначения трудно прогнозируем, поскольку зависит от конкретных условий их эксплуатации.