Подбор запасных частей на тракторы ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
Трактора Владимирского моторно-тракторного завода всегда ориентировались на сельскохозяйственную отрасль, что откладывало свой отпечаток на конструкцию и некоторые примененные технические решения. Кроме того, вся продукция данного предприятия относилась к классу легких тракторов, предназначенных для механизации полевых работ, не требующих тяжелой энерговооруженности и чрезмерной прочности конструкции.
В настоящий момент на территории России в работоспособном состоянии находится множество машин базовой модели Т-25 этого завода, а также последующие экземпляры и их всевозможные модификации.
- Начинается с: «Колесо »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: КОЩ-5.00х10СБ
Артикул: КОЩ-5.00х10СБ
- Опт 3 17890.02 ₽
- Опт 2 18200.04 ₽
- Опт 1 18810 ₽
- Розница 19660 ₽
На складах : 99 шт.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: МК 02.00.010
Артикул: МК 02.00.010
- Опт 3 10810.02 ₽
- Опт 2 11020.02 ₽
- Опт 1 11140.02 ₽
- Розница 11300 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: КОЩ-5.00х10
Артикул: КОЩ-5.00х10
- Опт 3 9240 ₽
- Опт 2 9320.04 ₽
- Опт 1 9740.04 ₽
- Розница 10300 ₽
На складах : 86 шт.
Артикул: УМДУ-80,82.02.06.000СБ ЛЮКС
УМДУ-80/ 82.02.06
Артикул: УМДУ-80,82.02.06.000СБ ЛЮКС
- Опт 3 22460.04 ₽
- Опт 2 22820.04 ₽
- Опт 1 23170.02 ₽
- Розница 24060 ₽
Купить автозапчасти на ВТЗ (Т-25, Т30А-80, ВТЗ-2048)
Конструкция транспортных механизмов, выпускаемых в настоящее время Владимирским моторно-тракторным заводом, во многом схожа между собой. Базовый колесный пропашной трактор Т-28 и множество его модификаций имеют маленькие передние колеса и оборудованные шинами низкого давления ведущие задние, что связано со специализацией данных машин, предназначенных для механизации обработки земли и проведению всевозможных полевых сельскохозяйственных работ. В последующих моделях Т-30А-80 и ВМТЗ-2048 передача крутящего момента от двигателя идет ко всем четырем колесам, которые уже не так сильно различаются по размеру и все оборудуются шинами высокого давления. Решение оснастить более поздние модификации мощным мотором и сделать полноприводное шасси позволило значительно улучшить проходимость техники и увеличить возможные виды выполняемых работ.
При осуществлении профилактических или ремонтных работ с техникой ВМТЗ следует учитывать, что большинство деталей различных модификаций тракторов этого предприятия унифицированы между моделями и легко взаимозаменяемы. Головное предприятие выпускает достаточное количество оригинальных деталей, обеспечивая рынок запчастей и позволяя осуществлять у своей техники ремонты любой степени сложности.