Подбор запасных частей и двигателей ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т
Дизельные двигатели Владимирского моторно-тракторного завода являются достаточно востребованными агрегатами, применяемыми в качестве основных силовых установок для тракторов собственного производства, а также для других строительных и сельскохозяйственных механизмов. В последнее время двигатели ВМТЗ стали использоваться в составе дизель-генераторов, устанавливаемых в качестве переносных или стационарных аварийных источников электрической энергии.
Типоряд моторов данной компании содержит несколько двигателей, запасные части к которым достаточно унифицированы и взаимозаменяемы между собой.
- Начинается с: «Палец »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: Д37-1004042
Артикул: Д37-1004042
- Опт 3 163.36 ₽
- Опт 2 169.64 ₽
- Опт 1 173.41 ₽
- Розница 240 ₽
На складах : 95 шт.
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию.
Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада.
В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод Мотордеталь провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания Мотордеталь стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др.
Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство.
Сегодня Мотордеталь - это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.
Ассортимент:
- Барабан тормозной
- Гильза
- Гильза с поршнем
- Гильза цилиндра
- Группа поршневая
- Кольца поршневые
- Палец поршневой
- Поршень двигателя
- Турбокомпрессор
Артикул: Д37М-1004042
Д37-1004042
Артикул: Д37М-1004042
- Опт 3 979.02 ₽
- Опт 2 1004.04 ₽
- Опт 1 1037.04 ₽
- Розница 1175 ₽
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию.
Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада.
В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод Мотордеталь провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания Мотордеталь стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др.
Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство.
Сегодня Мотордеталь - это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.
Ассортимент:
- Барабан тормозной
- Гильза
- Гильза с поршнем
- Гильза цилиндра
- Группа поршневая
- Кольца поршневые
- Палец поршневой
- Поршень двигателя
- Турбокомпрессор
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию.
Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада.
В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод Мотордеталь провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания Мотордеталь стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др.
Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство.
Сегодня Мотордеталь - это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.
Ассортимент:
- Барабан тормозной
- Гильза
- Гильза с поршнем
- Гильза цилиндра
- Группа поршневая
- Кольца поршневые
- Палец поршневой
- Поршень двигателя
- Турбокомпрессор
Артикул: СМД9-0306-1А
9-0306-1А
Артикул: СМД9-0306-1А
- Опт 3 1052.04 ₽
- Опт 2 1078.02 ₽
- Опт 1 1114.02 ₽
- Розница 1260 ₽
В 1967 году ЦК КПСС и Советом Министров был подписан приказ о строительстве завода гильз и поршней в Костроме. Строительство началось незамедлительно и через несколько лет производственные площадки были введены в эксплуатацию.
Таким образом, в 1975 году завод приступил к созданию заготовок, необходимых для выпуска поршневых пальцев, а вскоре и к стабильному производству готовой продукции. Всего за год предприятие произвело более 14 млн единиц товаров. К 1980 году этот показатель увеличился в 7 раз. Удельный вес готовых изделий составил 44% объема компонентов цилиндропоршневой группы по стране. Заводом так же были построены общежития на 700 мест, жилые дома и 2 детских сада.
В начале 90-х годов завод стал открытым акционерным обществом и начал активно увеличивать производственные мощности, выйдя на международный рынок. В 1996 году завод являлся поставщиком гильз цилиндров для грузовиков большой семерки на рынки Европы и США. В 2005 году завод Мотордеталь провел модернизацию всех процессов производства и запустил новую линию по выпуску поршневых колец. Чуть позже компания Мотордеталь стала поставщиком продукции на конвейеры КАМАЗ Дизель, Caterpillar, АвтоВАЗ и др.
Организация проводит испытания новых поршней класса Евро-5 с 2014 года и активно развивает производство.
Сегодня Мотордеталь - это компания, имеющая большое количество сертификатов качества, актуальность которых она подтверждает производством надежных запасных частей и деталей.
Ассортимент:
- Барабан тормозной
- Гильза
- Гильза с поршнем
- Гильза цилиндра
- Группа поршневая
- Кольца поршневые
- Палец поршневой
- Поршень двигателя
- Турбокомпрессор
Купить автозапчасти и двигатели ВМТЗ (Д-120, Д-144, Д-130, Д-145Т)
Линейка дизельных двигателей, выпускаемых Владимирским моторно-тракторным заводом, применяется в качестве силовых агрегатов механизмов с мощностью не более 85 л.с. Подобной энерговооруженности достаточно, чтобы выступать в качестве главной энергетической установки универсальных колесных тракторов, а с учетом дискретности показателей мощностей у разных моделей двигателей, применяемость дизелей ВМТЗ достаточна широка.
Конструкция данных механизмов предусматривает безнаддувную и турбированную подачу воздуха при работе. Самый младший в семействе Владимирских моторов четырехтактный дизельный двигатель воздушного охлаждения Д120 рассчитан на три ступени эксплуатационной мощности: 21 л.с., 25 л.с., и 30 л.с. Данная вариативность позволяет применять этот дизель во множестве различных механизмов и агрегатов. Он является главной силовой установкой для тракторов Агромаш 30 ТК, Агромаш 30 СШ, Т-30, ВТЗ-2032, Т25Ф, ХТЗ-2511, самоходных шасси Т-16МГ, малогабаритных погрузчиков ПУМ-500, ПУМ-500М, ДП-1604, компрессорных станций, сварочных агрегатов и автономных электростанций. Самый мощный в этом семействе дизелей 85-ти сильный турбированный Д145Т применяется для более тяжелой техники и строительных механизмов.
Логистическая политика, проводимая Владимирским моторно-тракторным заводом, достаточно разумно подходит к насыщению рынка запасных частей деталями для ремонта данного типоряда дизелей. Кроме того, все семейство имеет высокий процент унификации, что положительно сказывается на ремонтопригодности и, как следствие, высокой конкурентоспособности двигателей ВМТЗ.