Подбор запасных частей на трактор ВгТЗ (ДТ-75)
Гусеничный трактор общего назначения ДТ-75 является уникальным изделием Волгоградского тракторного завода. Продуманное сочетание конструкции, цены и качества позволило данной машине стать самой массовой на территории СССР, а теперь и России.
ВгТЗ продолжает выпуск ДТ-75 под другим наименованием, однако множество узлов и агрегатов остаются взаимозаменяемы с более ранними модификациями. Насыщенность рынка оригинальными запасными деталями и хорошая ремонтопригодность изделия позволяют достаточно эффективно устранить любую неисправность данной техники.
- Начинается с: «Подшипник подвесной »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 3 из 3
Артикул: 312 (6312)
312
Артикул: 312 (6312)
- Опт 3 765.6 ₽
- Опт 2 776.7 ₽
- Опт 1 788.82 ₽
- Розница 865 ₽
На складах : 40 шт.
Артикул: 114 (6014)
114
Артикул: 114 (6014)
- Опт 3 405.06 ₽
- Опт 2 411.12 ₽
- Опт 1 417.18 ₽
- Розница 510 ₽
На складах : 16 шт.
Закрытое акционерное общество «Вологодский подшипниковый завод» -- крупнейшее предприятие российской подшипниковой промышленности, основан в 1967 году. Завод производит около 20% от всего объема выпускаемой товарной продукции подшипниковых предприятий России. Номенклатура завода - это более 1700 базовых типоразмеров шариковых и роликовых подшипников радиальных, радиально-упорных, упорно-радиальных и упорных, велосипедных. Продукция предприятия поставляется для различных отраслей промышленности - автомобильной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, сельскохозяйственного машиностроения, военно-промышленного и топливно-энергетического комплекса. Завод является основным поставщиком подшипников для таких предприятий как АвтоВАЗ, ГАЗ, ОАО "Автодеталь-Сервис", КамАЗ, МАЗ, ЗАЗ. Вологодские подшипники применяются практически во всех моделях автомобилей, выпускаемых этими предприятиями. Также продукция поставляется на экспорт таким известным предприятиям, как "Uz-DAEWOO", "John Deere", "Polaris", "Eaton", "Tean Industries"
Артикул: 312 (6312)
6312.P6Q6, 312
Артикул: 312 (6312)
- Опт 3 646.02 ₽
- Опт 2 657 ₽
- Опт 1 667.02 ₽
- Розница 740 ₽
Закрытое акционерное общество «Вологодский подшипниковый завод» -- крупнейшее предприятие российской подшипниковой промышленности, основан в 1967 году. Завод производит около 20% от всего объема выпускаемой товарной продукции подшипниковых предприятий России. Номенклатура завода - это более 1700 базовых типоразмеров шариковых и роликовых подшипников радиальных, радиально-упорных, упорно-радиальных и упорных, велосипедных. Продукция предприятия поставляется для различных отраслей промышленности - автомобильной, электротехнической, станкостроительной, металлургической, сельскохозяйственного машиностроения, военно-промышленного и топливно-энергетического комплекса. Завод является основным поставщиком подшипников для таких предприятий как АвтоВАЗ, ГАЗ, ОАО "Автодеталь-Сервис", КамАЗ, МАЗ, ЗАЗ. Вологодские подшипники применяются практически во всех моделях автомобилей, выпускаемых этими предприятиями. Также продукция поставляется на экспорт таким известным предприятиям, как "Uz-DAEWOO", "John Deere", "Polaris", "Eaton", "Tean Industries"
Купить автозапчасти на трактор ВгТЗ (ДТ-75)
Основное применение гусеничного трактора ДТ-75 – это сельскохозяйственная обработка земли. Конструкция данной машины разрабатывалась, исходя из предусмотренной для нее специализации.
Для выполнения требуемых работ трактор укомплектован задней навеской сельскохозяйственного типа. Передача крутящего момента к дополнительно подключаемым механизмам осуществляется через специально предусмотренный вал отбора мощности. В качестве дополнительных агрегатов к трактору возможно присоединение навесного плуга, бороны, сеялки и картофелекопалки, что обеспечивает механизацию достаточно большого объема земляных сельскохозяйственных работ. Еще большая универсальность применения данной машины достигается за счет комплектования трактора бульдозерным оборудованием и задним буксируемым прицепом.
За 50 лет выпуска данной модели было произведено множество модификаций базового трактора. Изменения, вносимые в конструкцию, иногда носили незначительный характер и заключались в установке иного типа вспомогательного агрегата, а порой были достаточно существенны и предусматривали изменение модели двигателя или выпуска специализированного экземпляра для особых условий эксплуатации.
При ремонте трактора ДТ-75 следует учитывать модификацию конкретной модели и по возможности применять оригинальные запасные части или их качественные аутентичные аналоги.