Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Фитинг JIC(Ш) »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: M12510-12-16
A=47 Н1=34
Артикул: M12510-12-16
- Опт 3 425.04 ₽
- Опт 2 450 ₽
- Опт 1 450 ₽
- Розница 500 ₽
Артикул: M12510-10-10
MJ1010
Артикул: M12510-10-10
- Опт 3 306 ₽
- Опт 2 324 ₽
- Опт 1 324 ₽
- Розница 360 ₽
Артикул: M12510-12-10
A=41,5 Н1=27
Артикул: M12510-12-10
- Опт 3 552.54 ₽
- Опт 2 585 ₽
- Опт 1 585 ₽
- Розница 650 ₽
Артикул: 16711-12-10 SHMC
Артикул: 16711-12-10 SHMC
- Опт 3 141.54 ₽
- Опт 2 158.04 ₽
- Опт 1 182.7 ₽
- Розница 205 ₽
Артикул: 16711-10-08 SHMC
Артикул: 16711-10-08 SHMC
- Опт 3 139.92 ₽
- Опт 2 164.1 ₽
- Опт 1 196.14 ₽
- Розница 225 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.