Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Фитинг BANJO(BSP) »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: O20310-06-08
A=27,1
Артикул: O20310-06-08
- Опт 3 280.5 ₽
- Опт 2 297 ₽
- Опт 1 297 ₽
- Розница 330 ₽
Артикул: O20310-06-06
A=24,1
Артикул: O20310-06-06
- Опт 3 178.5 ₽
- Опт 2 189 ₽
- Опт 1 189 ₽
- Розница 210 ₽
Артикул: O20310-10-10
A=28,2
Артикул: O20310-10-10
- Опт 3 355.02 ₽
- Опт 2 428.04 ₽
- Опт 1 521.04 ₽
- Розница 605 ₽
Артикул: O20310-04-04
A=22
Артикул: O20310-04-04
- Опт 3 289.02 ₽
- Опт 2 306 ₽
- Опт 1 306 ₽
- Розница 340 ₽
Артикул: 72011-06-04
Артикул: 72011-06-04
- Опт 3 115.8 ₽
- Опт 2 131.88 ₽
- Опт 1 154.56 ₽
- Розница 175 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.