Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Стекло Т-25 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: Т30.45.150
Артикул: Т30.45.150
- Опт 3 1131 ₽
- Опт 2 1169.04 ₽
- Опт 1 1208.04 ₽
- Розница 1340 ₽
Артикул: Т30.45.200
Артикул: Т30.45.200
- Опт 3 827.04 ₽
- Опт 2 864 ₽
- Опт 1 894 ₽
- Розница 950 ₽
Артикул: Т30.45.151
Артикул: Т30.45.151
- Опт 3 620.04 ₽
- Опт 2 648 ₽
- Опт 1 671.04 ₽
- Розница 740 ₽
Артикул: Т30.45.152
Артикул: Т30.45.152
- Опт 3 583.02 ₽
- Опт 2 609 ₽
- Опт 1 631.02 ₽
- Розница 700 ₽
Артикул: Т30.45.353
Артикул: Т30.45.353
- Опт 3 552 ₽
- Опт 2 576 ₽
- Опт 1 597 ₽
- Розница 690 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.