Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Пресс-подборщик МТЗ-952,1021,1221 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4

Артикул: Z-514
21325
Артикул: Z-514
- Опт 3 5129400 ₽
- Опт 2 5152700.04 ₽
- Опт 1 5176100.04 ₽
- Розница 5853215 ₽

Артикул: Z-562 RN
22524
Артикул: Z-562 RN
- Опт 3 2558000.04 ₽
- Опт 2 2580900 ₽
- Опт 1 2592400.02 ₽
- Розница 2600000 ₽

Артикул: Z-514 RN
30570
Артикул: Z-514 RN
- Опт 3 5323000.02 ₽
- Опт 2 5347200 ₽
- Опт 1 5371400.04 ₽
- Розница 5400000 ₽

Артикул: Z602
26934
Артикул: Z602
- Опт 3 3808500 ₽
- Опт 2 3842900.04 ₽
- Опт 1 3860000.04 ₽
- Розница 4389665 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.