Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Гидромотор (шлиц) »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: 310.56.00.06
Артикул: 310.56.00.06
- Опт 3 44400 ₽
- Опт 2 45100.02 ₽
- Опт 1 45800.04 ₽
- Розница 47160 ₽
Артикул: 310.12.01.00
Артикул: 310.12.01.00
- Опт 3 52000.02 ₽
- Опт 2 52900.02 ₽
- Опт 1 53700 ₽
- Розница 55340 ₽
Артикул: 210.12.00.03
Артикул: 210.12.00.03
- Опт 3 52000.02 ₽
- Опт 2 52900.02 ₽
- Опт 1 53700 ₽
- Розница 55340 ₽
Артикул: 310.2.28.00.03
Артикул: 310.2.28.00.03
- Опт 3 54300 ₽
- Опт 2 55200 ₽
- Опт 1 56000.04 ₽
- Розница 56990 ₽
Артикул: 310.25.1300
310.25.13.00
Артикул: 310.25.1300
- Опт 3 58100.04 ₽
- Опт 2 59000.04 ₽
- Опт 1 60000 ₽
- Розница 60920 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.