Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Адаптер тройник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: TME06L.1 VG (L)
Артикул: TME06L.1 VG (L)
- Опт 3 323.04 ₽
- Опт 2 342 ₽
- Опт 1 342 ₽
- Розница 380 ₽
Артикул: TME08L.1 VG (L)
Артикул: TME08L.1 VG (L)
- Опт 3 212.52 ₽
- Опт 2 225 ₽
- Опт 1 225 ₽
- Розница 250 ₽
Артикул: TMJ08 VG
Артикул: TMJ08 VG
- Опт 3 816 ₽
- Опт 2 864 ₽
- Опт 1 864 ₽
- Розница 960 ₽
Артикул: 1C-26
Артикул: 1C-26
- Опт 3 96.06 ₽
- Опт 2 109.32 ₽
- Опт 1 128.1 ₽
- Розница 145 ₽
Артикул: TME08LFE08LP.1-VT
Артикул: TME08LFE08LP.1-VT
- Опт 3 748.02 ₽
- Опт 2 792 ₽
- Опт 1 792 ₽
- Розница 880 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.