Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Элемент ТО-18 »
- Очистить фильтр
Артикул: ФМД-60-100-24
Артикул: ФМД-60-100-24
- О3 341,70 ₽
- О2 346,80 ₽
- О1 352,92 ₽
На складах : 224 шт.
Артикул: ФМ-100-200-43
Артикул: ФМ-100-200-43
- О3 666,06 ₽
- О2 677,28 ₽
- О1 688,50 ₽
На складах : 97 шт.
Артикул: ФМ-150-365-57
ФМ150-365-57
Артикул: ФМ-150-365-57
- О3 999,60 ₽
- О2 1 015,92 ₽
- О1 1 029,18 ₽
На складах : 60 шт.
Артикул: МЭР-24.02.65.030
Артикул: МЭР-24.02.65.030
- О3 7 221,60 ₽
- О2 7 354,20 ₽
- О1 7 415,40 ₽
На складах : 12 шт.
Артикул: МЭР-24
Артикул: МЭР-24
- О3 2 708,10 ₽
- О2 2 754,00 ₽
- О1 2 777,46 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.