Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Шланг d=32мм »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: ШТП32ар
032Б32
Артикул: ШТП32ар
- Опт 3 421.02 ₽
- Опт 2 434.04 ₽
- Опт 1 447 ₽
- Розница 455 ₽
На складах : 158 шт.
Артикул: ШС-32х1000*м
Артикул: ШС-32х1000*м
- Опт 3 842.41 ₽
- Опт 2 876.11 ₽
- Опт 1 890 ₽
- Розница 900 ₽
На складах : 127 шт.
Артикул: ШС-32
Артикул: ШС-32
- Опт 3 16038.88 ₽
- Опт 2 16680.44 ₽
- Опт 1 17514.46 ₽
- Розница 17900 ₽
На складах : 11 шт.
Артикул: ID-32-Black
ШС-32х1000
Артикул: ID-32-Black
- Опт 3 665.04 ₽
- Опт 2 714 ₽
- Опт 1 774 ₽
- Розница 860 ₽
Артикул: Ш-32х1000
Артикул: Ш-32х1000
- Опт 3 743.04 ₽
- Опт 2 770.04 ₽
- Опт 1 792 ₽
- Розница 825 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.