Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Шланг d=25мм »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: ШТП25ар
032Б25
Артикул: ШТП25ар
- Опт 3 296.04 ₽
- Опт 2 306 ₽
- Опт 1 315 ₽
- Розница 320 ₽
На складах : 172 шт.
Артикул: PVC-OA-25B
Артикул: PVC-OA-25B
- Опт 3 239.58 ₽
- Опт 2 248.16 ₽
- Опт 1 256.8 ₽
- Розница 350 ₽
Артикул: ШТП25ар
032Б25
Артикул: ШТП25ар
- Опт 3 13910.04 ₽
- Опт 2 14360.04 ₽
- Опт 1 14590.02 ₽
- Розница 15390 ₽
На складах : 7 шт.
Артикул: Ш-25х1000
Артикул: Ш-25х1000
- Опт 3 171.6 ₽
- Опт 2 183 ₽
- Опт 1 187.62 ₽
- Розница 190 ₽
Артикул: TPE-S-25B(25м)
Артикул: TPE-S-25B(25м)
- Опт 3 169.8 ₽
- Опт 2 175.86 ₽
- Опт 1 181.92 ₽
- Розница 300 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.