Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Шланг d=22х30.5-0.63 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: ШМБС-22х30.5(25м)Б
Н41
Артикул: ШМБС-22х30.5(25м)Б
- Опт 3 7938.6 ₽
- Опт 2 8059.8 ₽
- Опт 1 8191.14 ₽
- Розница 9740 ₽
На складах : 8 шт.
Артикул: V-10549
ШМБС-22х30.5(1м)
Артикул: V-10549
- Опт 3 237.72 ₽
- Опт 2 242.94 ₽
- Опт 1 248.1 ₽
- Розница 280 ₽
Артикул: ШМБС-22х30.5(1м)
Н41
Артикул: ШМБС-22х30.5(1м)
- Опт 3 338.4 ₽
- Опт 2 343.44 ₽
- Опт 1 348.48 ₽
- Розница 480 ₽
Артикул: V-10549Б
ШМБС-22х30.5(20м)
Артикул: V-10549Б
- Опт 3 4753.02 ₽
- Опт 2 4857 ₽
- Опт 1 4962 ₽
- Розница 5460 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.