Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Фитинг JIS(TOYOTA) »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: M23811-16-16
A=30,3 Н1=38
Артикул: M23811-16-16
- Опт 3 369.78 ₽
- Опт 2 391.5 ₽
- Опт 1 391.5 ₽
- Розница 435 ₽
Артикул: M23811-04-04
A=18,5 Н1=19
Артикул: M23811-04-04
- Опт 3 272.04 ₽
- Опт 2 288 ₽
- Опт 1 288 ₽
- Розница 320 ₽
Артикул: M23811-12-12
A=26 Н1=32
Артикул: M23811-12-12
- Опт 3 833.04 ₽
- Опт 2 882 ₽
- Опт 1 882 ₽
- Розница 980 ₽
Артикул: M23811-06-06
FDT0606
Артикул: M23811-06-06
- Опт 3 586.5 ₽
- Опт 2 621 ₽
- Опт 1 621 ₽
- Розница 690 ₽
Артикул: M23811-08-08
A=23 Н1=27
Артикул: M23811-08-08
- Опт 3 782.04 ₽
- Опт 2 828 ₽
- Опт 1 828 ₽
- Розница 920 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.