Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Пружина МТЗ,ДТ,ЮМЗ »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4
Артикул: 50-3502068
Артикул: 50-3502068
- Опт 3 14.52 ₽
- Опт 2 15 ₽
- Опт 1 15.6 ₽
- Розница 65 ₽
На складах : 51 шт.
Артикул: 77.38.163
Артикул: 77.38.163
- Опт 3 21.78 ₽
- Опт 2 22.56 ₽
- Опт 1 23.46 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 866 шт.
Артикул: 50-3502068
Артикул: 50-3502068
- Опт 3 9.82 ₽
- Опт 2 10.19 ₽
- Опт 1 10.41 ₽
- Розница 15 ₽
На складах : 315 шт.
Артикул: 77.38.163
Артикул: 77.38.163
- Опт 3 10.36 ₽
- Опт 2 10.74 ₽
- Опт 1 10.96 ₽
- Розница 20 ₽
На складах : 378 шт.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.