Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Прицеп МТЗ-1021,1221 »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 4 из 4

Артикул: Т-755
22868
Артикул: Т-755
- Опт 3 4394600.04 ₽
- Опт 2 4434200.04 ₽
- Опт 1 4454000.04 ₽
- Розница 4500000 ₽

Артикул: Т-739
21602
Артикул: Т-739
- Опт 3 3897400.02 ₽
- Опт 2 3932500.02 ₽
- Опт 1 3950100 ₽
- Розница 4000000 ₽

Артикул: Т-711/3
21316
Артикул: Т-711/3
- Опт 3 3124800 ₽
- Опт 2 3152900.04 ₽
- Опт 1 3167000.04 ₽
- Розница 3200000 ₽

Артикул: Т730/3
21087
Артикул: Т730/3
- Опт 3 3222500.04 ₽
- Опт 2 3251500.02 ₽
- Опт 1 3266000.04 ₽
- Розница 3300000 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.