Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Переходник тормозных »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: R-137
Артикул: R-137
- Опт 3 423 ₽
- Опт 2 465 ₽
- Опт 1 530.04 ₽
- Розница 590 ₽
Артикул: R-129
Артикул: R-129
- Опт 3 248.52 ₽
- Опт 2 281.04 ₽
- Опт 1 327.9 ₽
- Розница 370 ₽

Артикул: R-135
Артикул: R-135
- Опт 3 263.52 ₽
- Опт 2 297.24 ₽
- Опт 1 346.02 ₽
- Розница 390 ₽

Артикул: R-132
Артикул: R-132
- Опт 3 287.04 ₽
- Опт 2 316.02 ₽
- Опт 1 360 ₽
- Розница 400 ₽

Артикул: L-121
Артикул: L-121
- Опт 3 260.22 ₽
- Опт 2 282.72 ₽
- Опт 1 315 ₽
- Розница 350 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.