Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Кольцо ТО-18 »
- Очистить фильтр
Артикул: У2210.20Н-2-03.108
Артикул: У2210.20Н-2-03.108
- О3 265,20 ₽
- О2 270,30 ₽
- О1 274,38 ₽
Артикул: У2210.20Н-2-03.108-01
Артикул: У2210.20Н-2-03.108-01
- О3 234,00 ₽
- О2 237,78 ₽
- О1 241,56 ₽
Артикул: У35.615-01.059
Артикул: У35.615-01.059
- О3 99,78 ₽
- О2 101,34 ₽
- О1 102,90 ₽
Артикул: У35.615-01.059-01
Артикул: У35.615-01.059-01
- О3 168,42 ₽
- О2 171,06 ₽
- О1 173,76 ₽
Артикул: 074-080-36
074-080-36-2-2
Артикул: 074-080-36
Артикул: ТО-18.240х6
Артикул: ТО-18.240х6
Артикул: ТО-18.210х6
Артикул: ТО-18.210х6
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.