Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
Запчасти с 12740 по 12760 из 20353
Артикул: НШ32А*РК
1004
Артикул: НШ32А*РК
- Опт 3 262.3 ₽
- Опт 2 272.06 ₽
- Опт 1 283.04 ₽
- Розница 300 ₽
Артикул: НШ32*РК
1005
Артикул: НШ32*РК
- Опт 3 190.32 ₽
- Опт 2 197.64 ₽
- Опт 1 205.57 ₽
- Розница 230 ₽
На складах : 45 шт.
Артикул: П10УД*РК
1002, 020-025-30
Артикул: П10УД*РК
- Опт 3 199.47 ₽
- Опт 2 202.52 ₽
- Опт 1 205.57 ₽
- Розница 220 ₽
Артикул: Д24с01-4,5,6
Артикул: Д24с01-4,5,6
- Опт 3 1620.16 ₽
- Опт 2 1645.78 ₽
- Опт 1 1670.79 ₽
- Розница 1720 ₽
Артикул: А35.32*РК
718, А35.32.007
Артикул: А35.32*РК
- Опт 3 75.03 ₽
- Опт 2 78.08 ₽
- Опт 1 79.3 ₽
- Розница 90 ₽
На складах : 74 шт.
Артикул: А35.32*РК
5018
Артикул: А35.32*РК
- Опт 3 151.28 ₽
- Опт 2 156.77 ₽
- Опт 1 162.87 ₽
- Розница 190 ₽
На складах : 59 шт.
Артикул: НШ100А*РК
1010
Артикул: НШ100А*РК
- Опт 3 386.13 ₽
- Опт 2 400.16 ₽
- Опт 1 413.58 ₽
- Розница 450 ₽
На складах : 23 шт.
Артикул: НШ10*РК
1001
Артикул: НШ10*РК
- Опт 3 150.06 ₽
- Опт 2 154.94 ₽
- Опт 1 161.65 ₽
- Розница 190 ₽
Артикул: НШ10Е*РК
1002
Артикул: НШ10Е*РК
- Опт 3 159.21 ₽
- Опт 2 165.31 ₽
- Опт 1 172.02 ₽
- Розница 230 ₽
На складах : 45 шт.
Артикул: НШ10*РК
3201
Артикул: НШ10*РК
- Опт 3 61.61 ₽
- Опт 2 63.44 ₽
- Опт 1 65.88 ₽
- Розница 90 ₽
На складах : 213 шт.
Артикул: НШ10М*РК
1026
Артикул: НШ10М*РК
- Опт 3 109.19 ₽
- Опт 2 112.85 ₽
- Опт 1 117.12 ₽
- Розница 130 ₽
Артикул: НШ32А*РК
3202
Артикул: НШ32А*РК
- Опт 3 83.57 ₽
- Опт 2 86.62 ₽
- Опт 1 89.06 ₽
- Розница 90 ₽
Артикул: НШ32А*РК
1016
Артикул: НШ32А*РК
- Опт 3 209.84 ₽
- Опт 2 217.16 ₽
- Опт 1 226.31 ₽
- Розница 240 ₽
Артикул: НШ32У*РК
1006
Артикул: НШ32У*РК
- Опт 3 151.28 ₽
- Опт 2 156.77 ₽
- Опт 1 162.87 ₽
- Розница 190 ₽
На складах : 25 шт.
Артикул: НШ50А*РК
1007
Артикул: НШ50А*РК
- Опт 3 236.07 ₽
- Опт 2 244.61 ₽
- Опт 1 254.98 ₽
- Розница 270 ₽
Артикул: НШ50А*РК
1017
Артикул: НШ50А*РК
- Опт 3 220.21 ₽
- Опт 2 228.75 ₽
- Опт 1 237.9 ₽
- Розница 250 ₽
Артикул: НШ50У*РК
1008
Артикул: НШ50У*РК
- Опт 3 178.73 ₽
- Опт 2 184.83 ₽
- Опт 1 192.76 ₽
- Розница 220 ₽
Артикул: А35.32/80-300*РК
717, А35.32.002-А
Артикул: А35.32/80-300*РК
- Опт 3 245.22 ₽
- Опт 2 262.91 ₽
- Опт 1 283.65 ₽
- Розница 315 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ТУРС-2000-24*РК
КУН (TURS)-2000-24
Артикул: ТУРС-2000-24*РК
- Опт 3 131682.53 ₽
- Опт 2 135456.6 ₽
- Опт 1 139332.54 ₽
- Розница 142560 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ТУРС-2000-27*РК
КУН (TURS)-2000-27
Артикул: ТУРС-2000-27*РК
- Опт 3 131682.53 ₽
- Опт 2 135456.6 ₽
- Опт 1 139332.54 ₽
- Розница 142560 ₽
История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.