Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Гусеница »
- Очистить фильтр
Запчасти с 60 по 64 из 64
Артикул: ЧД-50-22-9-02СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-02СБ
- Опт 3 407131.02 ₽
- Опт 2 414201 ₽
- Опт 1 417837 ₽
- Розница 424280 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-03СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-03СБ
- Опт 3 403394.04 ₽
- Опт 2 412181.04 ₽
- Опт 1 415615.02 ₽
- Розница 425350 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9-04СБ
Артикул: ЧД-50-22-9-04СБ
- Опт 3 485406 ₽
- Опт 2 493890 ₽
- Опт 1 498132 ₽
- Розница 505865 ₽
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
50-22-9СП
Артикул: ЧД-50-22-9СБ
- Опт 3 348551.04 ₽
- Опт 2 356126.04 ₽
- Опт 1 359156.04 ₽
- Розница 367500 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.