Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Корзина »
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 44 из 44

Артикул: 19.0251
85-1601090-В
Артикул: 19.0251
- Опт 3 6411 ₽
- Опт 2 6511.02 ₽
- Опт 1 6560.04 ₽
- Розница 6890 ₽

Артикул: 19.0252
80-1601090-Д, 80-1601090
Артикул: 19.0252
- Опт 3 9510 ₽
- Опт 2 9660 ₽
- Опт 1 9820.02 ₽
- Розница 12325 ₽

Артикул: 19.00367
80-1601090-А
Артикул: 19.00367
- Опт 3 6386.04 ₽
- Опт 2 6485.04 ₽
- Опт 1 6534 ₽
- Розница 7570 ₽

Артикул: 19.0249
70-1601090-А, 70-1601090
Артикул: 19.0249
- Опт 3 5741.04 ₽
- Опт 2 5830.02 ₽
- Опт 1 5874 ₽
- Розница 6940 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.