Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков

Фирма Автомобильные Инженерные Разработки AИР является московским представительством производственной компании Петропласт из Санкт-Петербурга, известной на отечественном автомобильном рынке своими подкрылками и другой продукцией под торговой маркой Снарк. Компания Петропласт работает в области производства крупногабаритных изделий из полиэтилена и пластика с 1991 года. На сегодняшний день Петропласт является крупнейшим в России производителем и поставщиком подкрылков, крыльев и других узлов и деталей для практически всех отечественных и ряда зарубежных грузовых и легковых автомобилей. Высокое качество и широкий модельный ряд выпускаемых компанией Петропласт подкрылков и крыльев или как их еще называют локеров и брызгозащиты определяются многими важными факторами. Компания Петропласт долго и плодотворно сотрудничает с большинством отечественных автомобильных заводов, которые тщательно и всесторонне испытывают разрабатываемые и поставляемые компанией узлы и детали. По результатам этих испытаний, получены заключения с положительными отзывами о продукции и возможности её использования на конвейере. Вся продукция защищена Паспортом качества, Сертификатом, 7-ми летней гарантией и ПАТЕНТОМ. Благодаря широким производственным программам, и, исходя из собственных убеждений о необходимом высоком качестве выпускаемой продукции, компания обеспечивает стабильное качество изделий. При этом Петропласт удерживает значительную долю рынка подкрылков и брызгозащиты и сохраняет приемлемые цены на них. Компанией Петропласт и ее московским представительством Автомобильные Инженерные Разработки накоплен значительный опыт в планировании поставок и производства, что позволяет не подвести самого требовательного и крупного оптового заказчика, а, в конечном счете, и рядового потребителя. Многолетний опыт разработки и производства качественных и технологически сложных изделий позволил создать предприятию Петропласт современное серьезное производство с обширной конструкторской и модельной базой и высококлассными специалистами. Поставляемые компанией изделия всегда отвечали и отвечают требованиям современного автомобильного дизайна, т.е. установка подкрылков Снарк технологична и надежна, а эстетически локера и крылья компании Петропласт успешно дополняют внешний вид автомобильной и прицепной техники. Вся выпускаемая продукция отвечает государственным стандартам и необходимым техническим условиям, производится из высококачественного сырья, защищена паспортом качества и сертификатами соответствия. Предлагаемые изделия имеют 7-ми летнюю гарантию. Постоянно и плодотворно идет серьезная работа по патентованию используемых технологий и разрабатываемой продукции. Сегодня подкрылками локерами и крыльями брызгозащитой, поставляемыми Петропласт и Автомобильными Инженерными Разработками оснащаются грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы, сходящие с конвейеров МАЗ и КАМАЗ; автобусы, выпускаемые ПАЗ, КурганМашЗавод; различная авто спецтехника других автомобильных производителей. В 1999 году компания Петропласт первой в России начала выпуск подкрылков под кабину грузовых автомобилей и крыльев для прицепов и полуприцепов и на сегодняшний день является лидером в этой сфере. В арсенале компании есть подкрылки и крылья на все основные виды, используемых в нашей стране грузовиков, тягачей, прицепной и специальной авто техники, автобусов малого класса. Это продукция отечественных авто гигантов МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МТЗ, Спецавтотехника и ПАЗ. Традиционно одним из успешных направлений в деятельности предприятия Петропласт и его московского представительства Автомобильные Инженерные Разработки были и остаются производство и поставка подкрылков для легковых автомобилей. Накопленный в производстве опыт и глубокое знание рынка позволяют компании предложить широкий модельный ряд подкрылков локеров на все отечественные легковые автомобили и некоторые, пользующиеся спросом, иномарки. Из отечественных легковых автомобилей это, прежде всего, Волга ГАЗ всех основных моделей, Газель и Соболь, все модели ВАЗ, включая Ниву и Ниву - Шевроле, УАЗ, Ока, Таврия, Москвич АЗЛК, ИЖ, из иномарок - Daewoo Matiz и Daewoo Nexia. Характерное для Петропласт сотрудничество с ведущими авто производителями получило свое успешное развитие и в создании легковых подкрылков локеров для поставки на конвейер. Основные потребители продукции Петропласт для защиты колесных арок выпускаемых легковых автомобилей это ГАЗ и УАЗ. Например, специально по заказу конструкторского бюро ГАЗ специалистами компании были разработаны специальные подкрылки для Волги ГАЗ 31105, которые крепятся в колесную арку без саморезов, защелок и других приспособлений. Помимо этой на рынок поставляется и обычная модель подкрылков на Волгу ГАЗ 31105, крепящаяся саморезами. На иномарки используются подкрылки с креплением по штатным местам.

Фирма Автомобильные Инженерные Разработки AИР является московским представительством производственной компании Петропласт из Санкт-Петербурга, известной на отечественном автомобильном рынке своими подкрылками и другой продукцией под торговой маркой Снарк. Компания Петропласт работает в области производства крупногабаритных изделий из полиэтилена и пластика с 1991 года. На сегодняшний день Петропласт является крупнейшим в России производителем и поставщиком подкрылков, крыльев и других узлов и деталей для практически всех отечественных и ряда зарубежных грузовых и легковых автомобилей. Высокое качество и широкий модельный ряд выпускаемых компанией Петропласт подкрылков и крыльев или как их еще называют локеров и брызгозащиты определяются многими важными факторами. Компания Петропласт долго и плодотворно сотрудничает с большинством отечественных автомобильных заводов, которые тщательно и всесторонне испытывают разрабатываемые и поставляемые компанией узлы и детали. По результатам этих испытаний, получены заключения с положительными отзывами о продукции и возможности её использования на конвейере. Вся продукция защищена Паспортом качества, Сертификатом, 7-ми летней гарантией и ПАТЕНТОМ. Благодаря широким производственным программам, и, исходя из собственных убеждений о необходимом высоком качестве выпускаемой продукции, компания обеспечивает стабильное качество изделий. При этом Петропласт удерживает значительную долю рынка подкрылков и брызгозащиты и сохраняет приемлемые цены на них. Компанией Петропласт и ее московским представительством Автомобильные Инженерные Разработки накоплен значительный опыт в планировании поставок и производства, что позволяет не подвести самого требовательного и крупного оптового заказчика, а, в конечном счете, и рядового потребителя. Многолетний опыт разработки и производства качественных и технологически сложных изделий позволил создать предприятию Петропласт современное серьезное производство с обширной конструкторской и модельной базой и высококлассными специалистами. Поставляемые компанией изделия всегда отвечали и отвечают требованиям современного автомобильного дизайна, т.е. установка подкрылков Снарк технологична и надежна, а эстетически локера и крылья компании Петропласт успешно дополняют внешний вид автомобильной и прицепной техники. Вся выпускаемая продукция отвечает государственным стандартам и необходимым техническим условиям, производится из высококачественного сырья, защищена паспортом качества и сертификатами соответствия. Предлагаемые изделия имеют 7-ми летнюю гарантию. Постоянно и плодотворно идет серьезная работа по патентованию используемых технологий и разрабатываемой продукции. Сегодня подкрылками локерами и крыльями брызгозащитой, поставляемыми Петропласт и Автомобильными Инженерными Разработками оснащаются грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы, сходящие с конвейеров МАЗ и КАМАЗ; автобусы, выпускаемые ПАЗ, КурганМашЗавод; различная авто спецтехника других автомобильных производителей. В 1999 году компания Петропласт первой в России начала выпуск подкрылков под кабину грузовых автомобилей и крыльев для прицепов и полуприцепов и на сегодняшний день является лидером в этой сфере. В арсенале компании есть подкрылки и крылья на все основные виды, используемых в нашей стране грузовиков, тягачей, прицепной и специальной авто техники, автобусов малого класса. Это продукция отечественных авто гигантов МАЗ, КАМАЗ, ЗИЛ, ГАЗ, МТЗ, Спецавтотехника и ПАЗ. Традиционно одним из успешных направлений в деятельности предприятия Петропласт и его московского представительства Автомобильные Инженерные Разработки были и остаются производство и поставка подкрылков для легковых автомобилей. Накопленный в производстве опыт и глубокое знание рынка позволяют компании предложить широкий модельный ряд подкрылков локеров на все отечественные легковые автомобили и некоторые, пользующиеся спросом, иномарки. Из отечественных легковых автомобилей это, прежде всего, Волга ГАЗ всех основных моделей, Газель и Соболь, все модели ВАЗ, включая Ниву и Ниву - Шевроле, УАЗ, Ока, Таврия, Москвич АЗЛК, ИЖ, из иномарок - Daewoo Matiz и Daewoo Nexia. Характерное для Петропласт сотрудничество с ведущими авто производителями получило свое успешное развитие и в создании легковых подкрылков локеров для поставки на конвейер. Основные потребители продукции Петропласт для защиты колесных арок выпускаемых легковых автомобилей это ГАЗ и УАЗ. Например, специально по заказу конструкторского бюро ГАЗ специалистами компании были разработаны специальные подкрылки для Волги ГАЗ 31105, которые крепятся в колесную арку без саморезов, защелок и других приспособлений. Помимо этой на рынок поставляется и обычная модель подкрылков на Волгу ГАЗ 31105, крепящаяся саморезами. На иномарки используются подкрылки с креплением по штатным местам.

ГПЗ – компания, производящая широкий спектр подшипников различного размера, конфигурации и формы для автомобильной, сельскохозяйственной, нефтегазовой и энергетической промышленности в России.

История предприятия «Московский подшипник» началась в 1932 году, но ГПЗ по сей день активно развивается и модернизируется, согласно условиям современного рынка запчастей. Старейший столичный завод входит в масштабный холдинг «Европейская Подшипниковая Корпорация».

Сегодня, заводское производство в основном сконцентрировано на изготовлении роликовых и шариковых подшипников большого диаметра — вплоть до 2200 мм. ГПЗ специализируется также на высокоточных моделях, которые пользуются просом в станкостроительной промышленности.

Несмотря на то, что ассортимент предоставляемой продукции сузился, предприятие все еще производит и реализует самые востребованные модели подшипников для ремонта, в том числе крупногабаритные, сохраняя превосходное качество по доступной цене. Ежегодно, под брендом выпускается около 80 миллионов сертифицированных изделий.

Весь каталог товаров ГПЗ проходит особый контроль заявленных характеристик износоустойчивость на каждом этапе производственной цепи — это помогает значительно сократить вероятность брака, что подтверждается позитивными отзывами потребителей.

Ассортимент:

• Радиальные подшипники
• Радиально-упорные подшипники
• Конические подшипники
• Роликовые подшипники
• Цилиндрические подшипники
• Промышленные подшипники

АвтоАльянс предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Минский Моторный Завод" (ОАО "ММЗ"). В продаже двигатели и запасные части для них. Компания АвтоАльянс является ведущим дилером завода на территории РФ. Открытое акционерное общество "Минский Моторный Завод" - крупнейшее предприятие Беларуси, а также ведущий производитель современных дизельных двигателей среди стран СНГ и занимает первое место по количеству выпускаемых тракторных и комбайновых двигателей на всем постсоветском пространстве.

ОАО "ММЗ" серийно выпускает многоцелевые дизельные двигатели внутреннего сгорания размерностью 110х125 мм и 110х140 мм в мощностном диапазоне:

• 4-х цилиндровые дизельные двигатели от 44,2 кВт (60 л.с.) до 114,0 кВт (155 л.с.);
• 6-ти цилиндровые дизельные двигатели от 95,7 кВт (130 л.с.) до 184,0 кВт (250 л.с.);
• 8-ми цилиндровые дизельные двигатели от 312,5 до 331,2 кВт (425-450 л.с.).

Двигатели нашли свое применение в составе тракторов, комбайнов, автомобилей, автобусов, карьерной техники, сельскохозяйственных, строительных, строительно-дорожных и др. специальных машин, а также промышленных установок. Минский моторный завод производит свыше 250 модификаций двигателей и около 1000 исполнений. Это позволяет в кратчайшие сроки адаптировать комплектацию двигателя под конкретного потребителя.

АвтоАльянс имеет на складах широкий ассортимент данной продукции по оптимальным ценам. Под заказ возможна поставка любой номенклатуры ММЗ в кратчайшие сроки.

Общество с ограниченной ответственностью «ПМК-567», созданное в 2003 году, является белорусским производителем и поставщиком дорожно-строительной и коммунально-уборочной техники на базе тракторов «МТЗ», «ЛТЗ», «Т-25(30)», «FOTON». В настоящее время организацией освоен выпуск навесного и сменного оборудования (коммунальные отвалы, фронтальные погрузчики, экскаваторное и щеточное оборудование, ковши, вилы, фрезы и т.д.), а также экскаваторы на базе трактора «Беларус». С февраля 2009 г. организация производит изготовление гидроцилиндров и рукавов высокого давления из импортных комплектующих применяемых в дорожно-строительной, сельскохозяйственной и коммунальной технике и других машинах и оборудовании. ООО «ПМК-567» успешно присутствует и развивается на рынке уже более 9 лет. В своей деятельности организация зарекомендовала себя серьезным и надежным партнером. За время работы сформирована крупная сбытовая сеть, в которую входит 30 региональных торговых партнеров, что позволяет осуществлять оптовые поставки в большинство регионов Белоруссии, России и Казахстана. Продукцию ООО «ПМК-567» можно заказать на сайте компании "АвтоАльянс".

Содружество компаний "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Борисовский завод агрегатов" (БЗА) - одного из ведущих производителей турбокомпрессоров, компрессоров, насосов и фильтров для автотракторной техники. Применение новых технологий и современного оборудования при разработке и производстве продукции является генеральным направлением в развитии предприятия. На турбокомпрессорах применяется более совершенный подшипниковый узел с установленной моно-втулкой, который работает как центрифуга, что позволяет использовать менее качественное масло и увеличивает ресурс работы подшипникового узла. На пневмокомпрессорах вместо традиционного пружинного клапана применяется лепестковый, что позволяет значительно увеличить производительность компрессора, не внося конструкторских изменений. Для проектирования новых изделий и модернизации уже существующих применяется трехмерное проектирование. Изготовление оснастки производится по трехмерным моделям, что позволяет выпускать продукцию с наиболее высокими качественными характеристиками. Для производства отливок колес компрессоров и колес турбин на заводе внедрены уникальные технологии литья тонкостенных отливок по эластичным моделям в разовые гипсовые формы методом вакуумного всасывания и литья по выплавляемым моделям в вакууме. Для изготовления и испытания компрессоров на заводе разработаны и внедрены современные прецизионные технологии, применяемые в массовом и крупносерийном производстве. Обработка деталей производится по 6-7 квалитету точности. На заводе внедрена балансировка ротора турбокомпрессора в сборе с корпусом подшипника на оборудовании мирового лидера в производстве балансировочной техники - германской фирмы "SCHENCK", на рабочих частотах вращения - более 100 тысяч оборотов в минуту. РУП "Борисовский завод агрегатов" активно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, применяя в производстве последние достижения науки и совместные разработки. В разработке конкурентоспособного турбокомпрессора высокого технического уровня совместно со специалистами предприятия принимают участие ведущие научные организации республики. 

Содружество компаний "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Борисовский завод агрегатов" (БЗА) - одного из ведущих производителей турбокомпрессоров, компрессоров, насосов и фильтров для автотракторной техники. Применение новых технологий и современного оборудования при разработке и производстве продукции является генеральным направлением в развитии предприятия. На турбокомпрессорах применяется более совершенный подшипниковый узел с установленной моно-втулкой, который работает как центрифуга, что позволяет использовать менее качественное масло и увеличивает ресурс работы подшипникового узла. На пневмокомпрессорах вместо традиционного пружинного клапана применяется лепестковый, что позволяет значительно увеличить производительность компрессора, не внося конструкторских изменений. Для проектирования новых изделий и модернизации уже существующих применяется трехмерное проектирование. Изготовление оснастки производится по трехмерным моделям, что позволяет выпускать продукцию с наиболее высокими качественными характеристиками. Для производства отливок колес компрессоров и колес турбин на заводе внедрены уникальные технологии литья тонкостенных отливок по эластичным моделям в разовые гипсовые формы методом вакуумного всасывания и литья по выплавляемым моделям в вакууме. Для изготовления и испытания компрессоров на заводе разработаны и внедрены современные прецизионные технологии, применяемые в массовом и крупносерийном производстве. Обработка деталей производится по 6-7 квалитету точности. На заводе внедрена балансировка ротора турбокомпрессора в сборе с корпусом подшипника на оборудовании мирового лидера в производстве балансировочной техники - германской фирмы "SCHENCK", на рабочих частотах вращения - более 100 тысяч оборотов в минуту. РУП "Борисовский завод агрегатов" активно сотрудничает с научно-исследовательскими организациями, применяя в производстве последние достижения науки и совместные разработки. В разработке конкурентоспособного турбокомпрессора высокого технического уровня совместно со специалистами предприятия принимают участие ведущие научные организации республики. 

АО «Композит» является ведущим материаловедческим предприятием государственной корпорации «Роскосмос». История компании начинается в 1947 году с момента создания отдела материаловедения на базе центральной лаборатории завода №88. Целью деятельности отдела было решение материаловедческих задач в области отечественного ракетостроения. Через 8 лет была создана самостоятельная организация «Центральный научно-исследовательский институт материаловедения», которая, в свою очередь, преобразовалась в АО «Композит» в 1986 году. Сегодня предприятие сотрудничает с огромным количеством зарубежных партнеров, что позволяет поддерживать высокий уровень разработок и обеспечивает до 25% бюджета предприятия. Потребителями продукции и услуг АО «Композит» являются организации из ФРГ, США, Японии, Франции, Италии, Израиля, Швейцарии, Индии, КНР, Бразилии, Венгрии, Южной Кореи. Если говорить о внешнеэкономической деятельности предприятия, стоит отметить, что «Композит» является поставщиком ЦЕРН и изготовляет элементы ионопровода из бериллия для Большого адронного коллайдера. Кроме этого, предприятие ведет совместную научную деятельность с Шанхайским физико-техническим институтом для разработки оптических систем, размещаемых на космических аппаратах. Организация постоянно расширяет свои производственные возможности, модернизируя технологическое оборудование, задействованное в серийных поставках продукции. Помимо этого, компания имеет 3 собственные научно-исследовательские лаборатории и 2 испытательных центра.