Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Тройник »
- Очистить фильтр
Запчасти с 20 по 23 из 23
Артикул: S27 (М22х1.5 - М22х1.5 - М22х1.5)
0300.2402.2215.2215.2215
Артикул: S27 (М22х1.5 - М22х1.5 - М22х1.5)
- Опт 3 37.14 ₽
- Опт 2 52.8 ₽
- Опт 1 72.42 ₽
- Розница 90 ₽
Артикул: DK M 20Х1.5(Ш)/DK M 20Х1.5(Ш)/DK M 20Х1.5(Ш) S24
0300.2202.2015.2015.2015
Артикул: DK M 20Х1.5(Ш)/DK M 20Х1.5(Ш)/DK M 20Х1.5(Ш) S24
- Опт 3 136.02 ₽
- Опт 2 144 ₽
- Опт 1 144 ₽
- Розница 160 ₽
Артикул: DK M 18Х1.5(Ш)/DK M 18Х1.5(Ш)/DK M 18Х1.5(Ш) S22
0300.2202.1815.1815.1815
Артикул: DK M 18Х1.5(Ш)/DK M 18Х1.5(Ш)/DK M 18Х1.5(Ш) S22
- Опт 3 204 ₽
- Опт 2 216 ₽
- Опт 1 216 ₽
- Розница 240 ₽
- 1
- 2
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.