Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Начинается с: «Рукав »
- Очистить фильтр
Запчасти с 320 по 325 из 325

Артикул: 10х2050-22/90
Артикул: 10х2050-22/90
- Опт 3 520.2 ₽
- Опт 2 531.3 ₽
- Опт 1 542.4 ₽
- Розница 600 ₽

Артикул: 16х460-32(90)
Артикул: 16х460-32(90)
- Опт 3 468.66 ₽
- Опт 2 478.74 ₽
- Опт 1 488.88 ₽
- Розница 540 ₽

Артикул: 16х650-32(90)
Артикул: 16х650-32(90)
- Опт 3 515.1 ₽
- Опт 2 526.26 ₽
- Опт 1 536.34 ₽
- Розница 590 ₽

Артикул: 12х450-27(90)
Артикул: 12х450-27(90)
- Опт 3 375.72 ₽
- Опт 2 383.82 ₽
- Опт 1 391.92 ₽
- Розница 435 ₽
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.