Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
Запчасти с 2880 по 2900 из 17155
Артикул: 2246-062
СМД9-0128А
Артикул: 2246-062
- Опт 3 15.96 ₽
- Опт 2 16.8 ₽
- Опт 1 17.28 ₽
- Розница 30 ₽
Артикул: 2246-063
14-0141
Артикул: 2246-063
- Опт 3 22.86 ₽
- Опт 2 23.52 ₽
- Опт 1 24.18 ₽
- Розница 35 ₽
Артикул: 2246-118
50-1306028
Артикул: 2246-118
- Опт 3 84 ₽
- Опт 2 86.58 ₽
- Опт 1 88.08 ₽
- Розница 95 ₽
На складах : 416 шт.
Артикул: 2246-153
Д30-1007399
Артикул: 2246-153
- Опт 3 21.54 ₽
- Опт 2 22.74 ₽
- Опт 1 23.34 ₽
- Розница 40 ₽
На складах : 224 шт.
Артикул: 2246-3018
41.13.117, 85.13.205
Артикул: 2246-3018
- Опт 3 1305 ₽
- Опт 2 1349.04 ₽
- Опт 1 1392 ₽
- Розница 2480 ₽
Артикул: 2246-302
53-1303010
Артикул: 2246-302
- Опт 3 144.84 ₽
- Опт 2 149.22 ₽
- Опт 1 151.86 ₽
- Розница 160 ₽
Артикул: 2246-3026
150У.13.000
Артикул: 2246-3026
- Опт 3 275.1 ₽
- Опт 2 283.92 ₽
- Опт 1 292.8 ₽
- Розница 535 ₽
Артикул: 2246-3027
70-1303001
Артикул: 2246-3027
- Опт 3 445.02 ₽
- Опт 2 460.02 ₽
- Опт 1 474 ₽
- Розница 1145 ₽
На складах : 32 шт.
Артикул: 2246-3028
1221-1303001, 142-1303010
Артикул: 2246-3028
- Опт 3 1210.02 ₽
- Опт 2 1250.04 ₽
- Опт 1 1291.02 ₽
- Розница 2295 ₽
Артикул: 2246-435
142-1303010
Артикул: 2246-435
- Опт 3 331.02 ₽
- Опт 2 341.04 ₽
- Опт 1 347.04 ₽
- Розница 370 ₽
Артикул: 2246-436
142-1303010-01, 142-1303010
Артикул: 2246-436
- Опт 3 270.54 ₽
- Опт 2 278.94 ₽
- Опт 1 284.04 ₽
- Розница 300 ₽
На складах : 22 шт.
Артикул: 2246-437
142-1303010-02
Артикул: 2246-437
- Опт 3 200.7 ₽
- Опт 2 207 ₽
- Опт 1 210.72 ₽
- Розница 220 ₽
Артикул: 2246-438 П
1220-1303004-01
Артикул: 2246-438 П
- Опт 3 153.66 ₽
- Опт 2 158.28 ₽
- Опт 1 161.1 ₽
- Розница 175 ₽
На складах : 24 шт.
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 224622-П29
224622-0-29
Артикул: 224622-П29
- Опт 3 1.92 ₽
- Опт 2 1.98 ₽
- Опт 1 1.98 ₽
- Розница 7 ₽
"Завод Красная Этна" уже более 110 лет производит крепёжные изделия и пружины для автомобильной промышленности. История завода начинается с 24 декабря 1898 года, когда по положению Комитета Министров Николай Второй разрешает Виктору Михайловичу Гольденбергу и германскому подданному Петру Ивановичу Мартини учредить "Акционерное Общество Рижского металлического завода "Этна". С 1904 года по 1915 год на Рижском металлическом заводе работали цеха: гвоздильный, горячепрокатный, цепочный, травильный, отжигательный, волочильный. Продукция завода была востребована в России, Прибалтике и за рубежом. В годы первой мировой войны завод был эвакуирован из Риги в Нижний Новгород. С этого момента для завода начинается новая история. Во время войны "Завод Красная Этна" обеспечивал своей продукцией фронт. На заводе начался выпуск минных цепей, гвоздей к солдатским сапогам, колючей проволоки, пряжек к ружьям и карабинов, а также другой продукции для нужд фронта и населения России. С 1916 года по 1918 год происходит национализация завода и смена учредителей. Завод стал именоваться, как Акционерное общество Нижегородского металлического завода "Новая Этна". С приходом советской власти на заводе сменилось название на "Красная Этна" и были запущены: электростанция, прокатный цех, цех тонкого волочения и болтозаклепочный цех. В 1925 в структуру завода вливается предприятие с парком металлорежущего оборудования. В этом же году, на базе влившегося предприятия, создаются инструментальный и механический цеха, а также лесопильно-ящичный цех. В начале 30х, организовано строительство Горьковского автомобильного завода, который оказал большое влияние на развитие и деятельность предприятия. "Красная Этна" переходит на выпуск изделий высокого класса точности и включается в обслуживание автомобильной промышленности страны. К началу Великой Отечественной войны, реконструированный завод представлял собой крупное предприятие автомобильной промышленности, которое специализировалось на выпуске: специальной проволоки, пружин, шайб, холоднокатаной ленты и автонормалей. Во время Второй Мировой войны завод бесперебойно снабжал фронт боеприпасами. С 1941 года по 1943 год на заводе работало 996 человек. В послевоенное время завод стал активно развиваться. В дальнейшем на заводе были реконструированы цеха и освоено новое производство, создано собственное станкостроение и автоматические линии, выстроен инженерный корпус и здание очистных сооружений. Организовано производство проката и пружин, а также стержневого крепежа. Создан важнейший отдел обеспечения качеством. На сегодняшний день ОАО "Завод Красная Этна" представляет собой современное, динамично-развивающееся предприятие, специализирующееся на производстве крепежных изделий для автомобильной промышленности. Продукция завода поставляется на крупнейшие предприятия России, стран СНГ и дальнего зарубежья. Продукция предприятия соответствует международным системам качества ИСО 9001-2000 и ISO/TS 16949:2002. Продукция завода прошла проверку аудиторами TUV CERT (Германия) и национальной системой ГОСТ Р. Номенклатура предприятия насчитывает более 2,5 тысячи видов крепёжных изделий, в том числе соответствующих стандарту DIN. Компания "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию производства ОАО "Завод Красная Этна". В ассортименте представлен широкий перечень продукции завода: винты различных конструкций, пружины, стремянки, шайбы, гайки, шпильки, заклепки, штуцеры, оси, пробки и пластины, а также всевозможный крепёж к различным автомобилям.
Артикул: 225.07.06.00.000
Г-104.80.50.1400А
Артикул: 225.07.06.00.000
- Опт 3 245100 ₽
- Опт 2 249400.02 ₽
- Опт 1 253700.04 ₽
- Розница 260150 ₽
Артикул: 225.6010-16.00.027
2256010-1600027
Артикул: 225.6010-16.00.027
- Опт 3 3048 ₽
- Опт 2 3240 ₽
- Опт 1 3360 ₽
- Розница 3400 ₽
Артикул: 2256010-1301000
2256010-1301000-1
Артикул: 2256010-1301000
- Опт 3 138500.04 ₽
- Опт 2 143200.02 ₽
- Опт 1 146700 ₽
- Розница 148990 ₽
Артикул: 2256010-17.00.000
Артикул: 2256010-17.00.000
- Опт 3 1104000 ₽
- Опт 2 1123200 ₽
- Опт 1 1142400 ₽
- Розница 1161600 ₽
Артикул: 22611-04-04 SHMC
Артикул: 22611-04-04 SHMC
- Опт 3 36.18 ₽
- Опт 2 43.08 ₽
- Опт 1 52.02 ₽
- Розница 60 ₽
Артикул: 22611-04-05
Артикул: 22611-04-05
- Опт 3 52.08 ₽
- Опт 2 63.24 ₽
- Опт 1 77.34 ₽
- Розница 90 ₽
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.