Подбор запасных частей для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Периодическое техническое обслуживание и восстановительные ремонт тяжелой строительной техники – это важный фактор значительного увеличения общего срока службы машин и сохранения их в эффективном работоспособном состоянии.
Любой механизм является комплексной системой, у которой все элементы взаимосвязаны между собой и влияют на общее состояние друг друга. Например, падение давления в гидравлической системе приводов рабочего механизма приводит к преждевременному износу подшипниковых узлов сочленений рабочих механизмов.
Своевременное ТО – залог исправной машины.
- Электрооборудование
- Очистить фильтр
Запчасти с 14180 по 14200 из 18145

Артикул: ППС-152х21.502.02
Артикул: ППС-152х21.502.02
- Опт 3 654 ₽
- Опт 2 667.02 ₽
- Опт 1 683.04 ₽
- Розница 700 ₽


Дочернее предприятие ООО "ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части" концерна "Тракторные заводы" было создано в ноябре 2006 года. За 5 лет существования, компания наладила сбыт запасных частей к промышленным, сельскохозяйственным, трелевочным тракторам, а также к различной строительной технике - бульдозерам и трубоукладчикам в 40 странах мира. Компания реализует продукцию производства: - Липецкого тракторного предприятия - ОАО "ЛТ"; - Владимирского тракторного завода - ООО "ВМТЗ"; - Алтайского тракторостроительного объединения - ОАО "АлтТрак"; - Онежского тракторного завода - ОАО "ОТЗ"; - Кишиневского тракторного завода - АО "ТРАКОМ"; - Харьковского тракторного завода - ОАО "ХТЗ"; - Волгоградского тракторного завода - ОАО "ВгТЗ"; - Челябинского тракторного завода - ООО "ЧТЗ-Уралтрак"; - Чебоксарского завода промышленных тракторов ОАО "Промтрактор". На сегодня предприятия концерна "Тракторные заводы" обладают высокотехнологичным оборудованием, что позволяет в короткие сроки изготовить качественно самые сложные узлы и детали. Каждый год увеличивается ассортимент выпускаемых деталей. Компания имеет сертифицированную систему менеджмента качества: ISO 9001, ISO 14001. Основной реализуемой продукцией ООО "ЧЕТРА - КЗЧ" являются комплектующие для трелевочных тракторов и экскаваторов отечественного и зарубежного производства. Предприятие поставляет запчасти для ходовых систем гусеничной техники, а также узлы и детали сцеплений для грузовых автомобилей, коммунальной и лесопромышленной техники. По итогам 2009 года и на начало 2010 года компания "ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части" признана лучшим "Предприятием года" машиностроительного комплекса России. Дилерские подразделения ООО "ЧЕТРА-КЗЧ" действуют сейчас во всех аграрных районах РФ, на территории постсоветских республик и за рубежом. С сентября 2011 года Содружество компаний "АвтоАльянс" вошло в число официальных дилеров торгово-сервисной компании. Теперь и в центральном регионе нашей страны Вы сможете приобрести запчасти под маркой ""ЧЕТРА - КЗЧ".
Артикул: 403-22-100СБ
403-22-100-СП
Артикул: 403-22-100СБ
- Опт 3 578.04 ₽
- Опт 2 601.02 ₽
- Опт 1 623.04 ₽
- Розница 645 ₽

Дочернее предприятие ООО "ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части" концерна "Тракторные заводы" было создано в ноябре 2006 года. За 5 лет существования, компания наладила сбыт запасных частей к промышленным, сельскохозяйственным, трелевочным тракторам, а также к различной строительной технике - бульдозерам и трубоукладчикам в 40 странах мира. Компания реализует продукцию производства: - Липецкого тракторного предприятия - ОАО "ЛТ"; - Владимирского тракторного завода - ООО "ВМТЗ"; - Алтайского тракторостроительного объединения - ОАО "АлтТрак"; - Онежского тракторного завода - ОАО "ОТЗ"; - Кишиневского тракторного завода - АО "ТРАКОМ"; - Харьковского тракторного завода - ОАО "ХТЗ"; - Волгоградского тракторного завода - ОАО "ВгТЗ"; - Челябинского тракторного завода - ООО "ЧТЗ-Уралтрак"; - Чебоксарского завода промышленных тракторов ОАО "Промтрактор". На сегодня предприятия концерна "Тракторные заводы" обладают высокотехнологичным оборудованием, что позволяет в короткие сроки изготовить качественно самые сложные узлы и детали. Каждый год увеличивается ассортимент выпускаемых деталей. Компания имеет сертифицированную систему менеджмента качества: ISO 9001, ISO 14001. Основной реализуемой продукцией ООО "ЧЕТРА - КЗЧ" являются комплектующие для трелевочных тракторов и экскаваторов отечественного и зарубежного производства. Предприятие поставляет запчасти для ходовых систем гусеничной техники, а также узлы и детали сцеплений для грузовых автомобилей, коммунальной и лесопромышленной техники. По итогам 2009 года и на начало 2010 года компания "ЧЕТРА - Комплектующие и запасные части" признана лучшим "Предприятием года" машиностроительного комплекса России. Дилерские подразделения ООО "ЧЕТРА-КЗЧ" действуют сейчас во всех аграрных районах РФ, на территории постсоветских республик и за рубежом. С сентября 2011 года Содружество компаний "АвтоАльянс" вошло в число официальных дилеров торгово-сервисной компании. Теперь и в центральном регионе нашей страны Вы сможете приобрести запчасти под маркой ""ЧЕТРА - КЗЧ".
Артикул: 20-19-123СП
Артикул: 20-19-123СП
- Опт 3 8058 ₽
- Опт 2 8251.8 ₽
- Опт 1 8435.4 ₽
- Розница 9225 ₽
Артикул: 24-19-119СП
Артикул: 24-19-119СП
- Опт 3 16258.8 ₽
- Опт 2 16646.4 ₽
- Опт 1 17034 ₽
- Розница 17595 ₽

Артикул: РТ02.002.000
Артикул: РТ02.002.000
- Опт 3 34400.04 ₽
- Опт 2 35500.02 ₽
- Опт 1 36100.02 ₽
- Розница 39710 ₽

Артикул: КО-507АМ.21.02
Артикул: КО-507АМ.21.02
- Опт 3 3497.64 ₽
- Опт 2 3555.24 ₽
- Опт 1 3612.78 ₽
- Розница 15000 ₽
Артикул: 112.31.029
Артикул: 112.31.029
- Опт 3 198.9 ₽
- Опт 2 201.9 ₽
- Опт 1 204.84 ₽
- Розница 290 ₽
Артикул: 78.38.014
Артикул: 78.38.014
- Опт 3 946.56 ₽
- Опт 2 960.84 ₽
- Опт 1 976.14 ₽
- Розница 1025 ₽

Артикул: 298А548Р031
Артикул: 298А548Р031
- Опт 3 23900.04 ₽
- Опт 2 24700.02 ₽
- Опт 1 25100.04 ₽
- Розница 27610 ₽


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: КОО-2,5 2/7
Артикул: КОО-2,5 2/7
- Опт 3 34744.02 ₽
- Опт 2 35148 ₽
- Опт 1 35451 ₽
- Розница 36200 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: КУН-2000 30/30
Артикул: КУН-2000 30/30
- Опт 3 31007.04 ₽
- Опт 2 31310.04 ₽
- Опт 1 31613.04 ₽
- Розница 32270 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: КУН 2000 29/30
Артикул: КУН 2000 29/30
- Опт 3 18937.5 ₽
- Опт 2 19159.74 ₽
- Опт 1 19452.6 ₽
- Розница 22420 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ОПШ 20/10
Артикул: ОПШ 20/10
- Опт 3 54035.04 ₽
- Опт 2 56459.04 ₽
- Опт 1 58883.04 ₽
- Розница 60720 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: ПКУ 21/24
Артикул: ПКУ 21/24
- Опт 3 5463.12 ₽
- Опт 2 5526.72 ₽
- Опт 1 5631.78 ₽
- Розница 5805 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.
Артикул: АКК-2.5 6-05/9
Артикул: АКК-2.5 6-05/9
- Опт 3 12382.62 ₽
- Опт 2 12534.12 ₽
- Опт 1 12766.44 ₽
- Розница 13160 ₽

История предприятия начинается с 1934 года с центральной ремонтной мастерской совхоза "Гигант" Сальского района Ростовской области. Мастерская была преобразована в авторемонтный завод по капитальному ремонту тракторов, моторов и автомашин.
Во время войны завод выпускал спецпродукцию, затем был эвакуирован в г. Гори на Кавказе. И после освобождения Ростовской области завод вернулся на свое место в Сальский район, где освоил выпуск токарных станков. До 1959 года страна получала высокопроизводительные станки. А с 1960 завод специализируется на выпуске сельскохозяйственной техники для уборки незерновой части урожая - копновозов КНУ-11 и стогометателей СНУ - 0,5. А затем и новой сельскохозяйственной машины - копновоза КУН - 10. В 1965 году предприятие переименовалось в Сальский завод сельскохозяйственного машиностроения - "Сальсксельмаш".
С 1976 года началась подготовка к выпуску фронтального погрузчика ПФ-0.75, предназначенного для работы на складах минеральных удобрений. Основная продукция с 1983 года и по нынешний день - погрузчик-копновоз универсальный ПКУ-0.8, выпускаемый в нескольких комплектациях. Прекрасных отзывов удостоен и стогометатель-погрузчик СНУ-550.
В 2003 году "Сальсксельмаш" приступил к выпуску коммунальной техники: щеток, отвалов, погрузчиков на трактора различных марок.
С 2004 года завод приступил к перевооружению производства. Было освоено холодное выдавливание гидроарматуры, плазменная резка труб различных профилей и диаметров, изготовление деталей на станках с числовым программным управлением.
За период с 2006 по 2012 год завод значительно обновил станочный парк. Были приобретены 5 лазерно-раскройных комплексов, более 20 токарных станков с ЧПУ, гибочный пресс,6 токарных полуавтоматов, 3 ленточно-пильных станка, 12 фрезерных станков, пружинонавивочный станок, около 40 современных сварочных аппаратов, 2 печи, введена в строй новая конвейерная окрасочная линия, восстановлены 2 линии нанесения оцинкованного покрытия, построены и восстановлены несколько цехов и котельная.


Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.
Артикул: ЭИ 8007М
Артикул: ЭИ 8007М
- Опт 3 3752.16 ₽
- Опт 2 3778.44 ₽
- Опт 1 3884.46 ₽
- Розница 4050 ₽

Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.


Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.
Артикул: ЭИ 8007М-2
ЭИ8007М-2
Артикул: ЭИ 8007М-2
- Опт 3 3752.16 ₽
- Опт 2 3778.44 ₽
- Опт 1 3884.46 ₽
- Розница 4050 ₽

Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.


Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.
Артикул: ЭИ 8007М-3
Артикул: ЭИ 8007М-3
- Опт 3 3752.16 ₽
- Опт 2 3778.44 ₽
- Опт 1 3884.46 ₽
- Розница 4050 ₽

Педставляем Вашему вниманию оригинальную продукцию РУП "Витебский завод электроизмерительных приборов" (ВЗЭП). РУП "ВЗЭП" является ведущим изготовителем электроизмерительных приборов для измерения тока, напряжения, частоты, мощности, температуры, давления. Занимаясь выпуском приборов в течение длительного времени, завод достиг высокого технического уровня изделий. Приборы надежны, малогабаритны, способны работать в условиях значительной вибрационной нагрузки в широком диапазоне температур. Изделия выпускаются сериями для наземных стационарных устройств, транспортных средств, авиации. Средства измерений специального назначения имеют сертификаты об утверждении типа средств измерений, Зарегистрированы в Государственном реестре и допущены к применению в Российской Федерации. В нашем ассортименте имеются разные приборы для бортовой сети автомобилей.
Артикул: NSP3EL04351
704/ 50098
Артикул: NSP3EL04351
- Опт 3 1517 ₽
- Опт 2 1517 ₽
- Опт 1 1517 ₽
- Розница 1520 ₽


ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) - одно из старейших предприятий российского автомобилестроения. В 1920 - 50-е годы был освоен выпуск первых в стране 3-12-тонных автомобилей, самосвалов, троллейбусов, автобусов, автомобильных дизельных двигателей.
С 1958 г. Ярославский моторный завод специализируется на разработке и производстве дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и является признанным лидером отечественного двигателестроения.
На сегодняшний день Ярославский моторный завод (ПАО «Автодизель») является крупнейшим российским предприятием, специализирующимся на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на базе дизелей ЯМЗ.
Ярославские двигатели нашли применение более чем на 300 видах изделий производства ведущих предприятий России, Белоруссии, Украины. Они устанавливаются на автомобили, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, аэродромные тягачи, зерно-уборочные комбайны, лесовозы, экскаваторы, автобусы, а также на дизель-электрические станции и агрегаты.
Основные потребители: ОАО «МАЗ», ОАО «Автомобильный завод «Урал», ООО «ЛиАЗ», ХК «АвтоКрАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат» (Курск) и другие. Широкое применение двигатели ЯМЗ находят на специализированной технике Министерства обороны РФ.
"АвтоАльянс" является официальным дилером ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) уже много лет и обеспечивает потребителей полным перечнем продукции завода. От запчастей до двигателей в сборе.
Борьба с контрафактом
ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) тщательно следит за высоким качеством продукции, а так же проводит комплекс активных мероприятий для борьбы с контрафактными предложениями на рынке. Для противодействия распространению контрафакта на официальном сайте завода создан раздел ЯМЗ/ЯЗДА. Защита от контрафакта, в котором размещена информация о конкурентных преимуществах оригинальной продукции, о рисках и угрозах использования альтернативной продукции ненадлежащего качества, а также доступна опция проверки оригинальности продукции ЯМЗ.
Артикул: 850.1009050
Артикул: 850.1009050

ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) - одно из старейших предприятий российского автомобилестроения. В 1920 - 50-е годы был освоен выпуск первых в стране 3-12-тонных автомобилей, самосвалов, троллейбусов, автобусов, автомобильных дизельных двигателей.
С 1958 г. Ярославский моторный завод специализируется на разработке и производстве дизельных силовых агрегатов многоцелевого назначения и является признанным лидером отечественного двигателестроения.
На сегодняшний день Ярославский моторный завод (ПАО «Автодизель») является крупнейшим российским предприятием, специализирующимся на производстве дизельных двигателей многоцелевого назначения, сцеплений, коробок передач, запасных частей к ним, а также стационарных агрегатов на базе дизелей ЯМЗ.
Ярославские двигатели нашли применение более чем на 300 видах изделий производства ведущих предприятий России, Белоруссии, Украины. Они устанавливаются на автомобили, магистральные автопоезда, карьерные самосвалы, аэродромные тягачи, зерно-уборочные комбайны, лесовозы, экскаваторы, автобусы, а также на дизель-электрические станции и агрегаты.
Основные потребители: ОАО «МАЗ», ОАО «Автомобильный завод «Урал», ООО «ЛиАЗ», ХК «АвтоКрАЗ», РУПП «БелАЗ», ОАО «Электроагрегат» (Курск) и другие. Широкое применение двигатели ЯМЗ находят на специализированной технике Министерства обороны РФ.
"АвтоАльянс" является официальным дилером ПАО «Автодизель» (ЯМЗ) уже много лет и обеспечивает потребителей полным перечнем продукции завода. От запчастей до двигателей в сборе.
Борьба с контрафактом
ПАО "Автодизель" (Ярославский моторный завод) тщательно следит за высоким качеством продукции, а так же проводит комплекс активных мероприятий для борьбы с контрафактными предложениями на рынке. Для противодействия распространению контрафакта на официальном сайте завода создан раздел ЯМЗ/ЯЗДА. Защита от контрафакта, в котором размещена информация о конкурентных преимуществах оригинальной продукции, о рисках и угрозах использования альтернативной продукции ненадлежащего качества, а также доступна опция проверки оригинальности продукции ЯМЗ.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для тракторов, спецтехники и погрузчиков
Все запасные части, применяемые при ремонте любой строительной техники можно условно разделить на три основные группы.
Первая включает в себя детали и сборочные комплекты рабочих механизмов или заменяемых инструментов. В эту группу входят элементы, непосредственно выполняющие требуемую работу (ковши, буры, молоты, трамбовки), и механизмы их обеспечения (система гидравлических приводов, узлы присоединения инструментов, контрольные и блокирующие системы). Данные агрегаты в течение всего срока эксплуатации испытывают наиболее существенные нагрузки и должны в обязательном порядке проходить частые технические осмотры, своевременное обслуживание и восстановительный ремонт. Запасные части таких механизмов достаточно уникальны и зависят от вида конкретной строительной техники.
Вторая группа запчастей относится к элементам подвижного шасси и энергетической установки. Группа однотипных механизмов может иметь одно базовое шасси и одинаковую двигательную установку, что позволяет обеспечить хорошую взаимозаменяемость деталей у техники различного назначения.
Третья группа запасных частей включает в себя элементы кабины и дополнительное оборудование, не относящееся к производственному процессу, а служащее для повышения комфорта водителя. Обычно у строительной техники одного производителя подобные агрегаты универсальны и взаимозаменяемы, поскольку в большинстве случаев являются дополнительно устанавливаемым опционным оборудованием.