Расходники и комплектующие

АЗ "УРАЛ" входит в состав "Группы ГАЗ". Дата образования АЗ "УРАЛ" - 2001 год. Автомобильный завод Урал появился в результате перестройки производственного комплекса "УралАЗ". На сегодняшний день АЗ "УРАЛ" является основным звеном в структуре дивизиона "Грузовые автомобили" и занимает ведущие позиции на российском рынке полноприводных большегрузных автомобилей.

Основное назначение завода: Производство полноприводных грузовых автомобилей, дорожных грузовиков, вахтовых автобусов. На базе шасси "УРАЛ" работают более 400 видов спецтехники: вахтовые автобусы, автоцистерны, подъемные краны, топливозаправщики, пожарные автомобили, разнообразные агрегаты для лесопромышленного и нефтегазового комплекса, горной промышленности и коммунального хозяйства.

Автомобильная техника УРАЛ используется, как государственными предприятиями, так и крупными частными компаниями. В нефтегазодобывающей отрасли востребованы: бортовые автомобили, трубовозы, седельные тягачи, топливозаправщики. В начале 90-х годов на шасси "УРАЛ" изготовили спецтехнику для газодобывающей отрасли: цементировочные агрегаты, агрегаты ремонта скважин, ремонтные мастерские и др.

Основными заказчиками являются нефтяные гиганты ОАО "Газпром", ОАО "НК "Роснефть", ОАО "Сургутнефтегаз, "ТНК-ВP", энергокомпания РАО "ЕЭС", а также ряд министерств Российской Федерации: Министерство обороны, Министерство по чрезвычайным ситуациям, Министерство внутренних дел.

С 2005 года Автомобильный завод УРАЛ освоил серийное производство таких автомобилей, как седельный тягач "УРАЛ-63674" и самосвалов с грузоподъёмностью более 20 тонн "УРАЛ-63685" и "УРАЛ-6563". В 2007-2008 году на Автомобильном заводе "УРАЛ" внедряют передовые технологии:

• внедрение новой производственной системы "lean production".
• внедрение современной автоматизированной ERP-системы
• внедрение системы "Ворота Качества".
• внедрение системы менеджмента качества в соответствии с требованиями стандартов ISO 9001:2000 и ISO 9001:2008.
• внедрение СМК соответствующей требованиям ИСО/ТУ 16949:2002.

АЗ "УРАЛ" постоянно работает на расширение модельного ряда. Так в 2010 году в серийное производство был запущен вахтовый автобус Урал-32552-3011-59 и самосвал Урал-6370. А уже в 2011 году на заводе разработали вахтовый автобус на пневмоподвеске, которая обеспечит высокую плавность хода даже в условиях бездорожья.

"АвтоАльянс" активно развивает направление запчастей для автомобилей УРАЛ. В продаже широкий ассортимент продукции АЗ "УРАЛ" по оптимальным ценам. Для Вас всегда работает группа специалистов по запчастям на автомобили УРАЛ.

РУП "Бобруйский завод тракторных деталей и агрегатов" - современное индустриальное предприятие, прошедшее путь от ремонтных и машино-тракторных мастерских. Завод выпускает номенклатурные узлы и детали для всей гаммы тракторов, выпускаемых МТЗ. Завод постоянно расширяет номенклатуру выпускаемой продукции. В текущем году завод приступает к выпуску трактора МТЗ-320, рулевой колонки к тракторам МТЗ, прорабатывается тема расширения номенклатуры ободьев колес.

Продукция выпускаемая заводом (диски сцепления, раздаточная коробка, опора промежуточная, гидроусилители рулевого управления, рукава высокого давления, диски колёсные, цапфа поворотная, вал силовой, сиденья тракторные, топливопроводы , комплектующие к ним и др.) пользуется повышенным спросом как на внутреннем рынке, так и в странах ближнего и дальнего зарубежья. Завод длительное время сотрудничает с Россией, Украиной, странами Балтии, Польшей, Венгрией, Германией, Болгарией, Казахстаном, Киргизией, Афганистаном, Пакистаном, Египтом, Испанией, Сербией, Вьетнамом. Рынки сбыта продукции предприятия постоянно расширяются.

Высоко производительные автоматы и полуавтоматы, автоматические линии и специальные агрегатные станки обеспечивают крупносерийное производство деталей высокого качества, соответствующего требованиям СТБ ISO 9001-2001.

Завод награжден призами "Nike-2000" и "Golden Standart-2002" международной программы "Партнерство ради прогресса". Продукция завода неоднократно отмечалась дипломами российских и международных выставок за качество выпускаемой продукции и награждена золотыми медалями в номинации "За высокое качество выпускаемой продукции" и "Лучшая продукция для Агропромышленного комплекса".

Содружество компаний "АвтоАльянс" предлагает оригинальную продукцию Бобруйского завода тракторных деталей и агрегатов по оптимальным ценам.

Ассортимент:

• Барабан
• Болт
• Вал
• Валик
• Вилка
• Вилка сцепления
• Винт
• Водило
• Гайка
• Грязевик
• Груз
• Дверь
• Диск колесный
• Диск
• Диск сцепления
• Диск тормозной
• Дифференциал
• Жгут проводов
• Заглушка

История General Motors началась в 1908 году, когда предприниматель Уильям Дюрант основал компанию в небольшом городке Флинт, штат Мичиган. В отличие от главного конкурента — Ford, выпускавшего однотипные автомобили, — GM с самого начала сделала ставку на разнообразие. Дюрант объединил под своим началом несколько производителей, создав корпорацию, которая могла предложить покупателям машины разных классов, дизайна и ценовых категорий.

Первые годы были непростыми: финансовые трудности несколько раз лишали Дюранта контроля над компанией. Однако благодаря партнёрству с братьями Шевроле и поддержке влиятельных инвесторов, таких как Пьер Дюпон, GM не только выстояла, но и начала стремительно расти. В 1918 году Chevrolet официально вошёл в состав корпорации, а в 1923-м новый президент Альфред Слоан провёл ключевые реформы. Именно он ввёл систему ежегодного обновления моделей и чёткую иерархию брендов — от доступного Chevrolet до элитного Cadillac.

General Motors всегда была пионером в технологиях. В 1912 году она представила электрический стартер, избавивший водителей от опасного ручного запуска двигателя. Позже компания внедрила гидравлические тормоза, автоматическую коробку передач и первые системы безопасности. Эти инновации помогли GM стать одним из лидеров мировой автомобильной индустрии.

В России компания начала работу в 1990-х, быстро оценив потенциал рынка. Открытие завода в Санкт-Петербурге и запуск модели Chevrolet Niva — внедорожника, созданного специально для российских условий, — укрепили позиции бренда. Локализация производства позволила предлагать качественные автомобили по конкурентным ценам, а также создать тысячи рабочих мест.

Сегодня General Motors — это глобальная корпорация с заводами в десятках стран и штатом более 200 тысяч сотрудников. Она продолжает задавать тренды: к 2030 году GM планирует полностью перейти на выпуск электромобилей и внедрить автономное вождение. Экологическая ответственность, снижение углеродного следа и инвестиции в «зелёные» технологии отражают философию компании, которая стремится не только к коммерческому успеху, но и к устойчивому развитию.

Более века GM остаётся символом инноваций, качества и адаптивности. От первых экспериментов Дюранта до современных электрокаров — компания доказала, что умение меняться, не теряя своих ценностей, является залогом долгосрочного успеха. Её автомобили, сервис и запчасти доступны по всему миру, а приверженность прогрессу делает бренд актуальным для новых поколений водителей.

Ассортимент:

• Кузовные детали
• Детали выхлопной системы
• Детали питания
• Детали рулевого управления
• Детали системы зажигания
• Детали тормозной системы
• Детали подвески
• Салонные детали
• Детали ходовой
• Фильтрующие элементы;
• ЭДлементы электрических систем
• Подшипники
• Детали системы охлаждения

CHERY — один из самых узнаваемых и быстро развивающихся китайских автомобильных брендов, история которого берет свое начало в 1997 году в городе Уху, расположенном в провинции Аньхой. В то время этот регион был одним из беднейших в Китае, и местное правительство приняло решение создать промышленное предприятие, способное стимулировать экономику и обеспечить рабочие места. Так появилась компания Chery Automobile, изначально ориентированная на производство автокомплектующих и двигателей.

Уже в 1999 году с конвейера сошел первый автомобиль — модель Fengyun, которая в России стала известна как Chery Amulet. Этот автомобиль был переработанной версией испанского Seat Toledo, а для его производства использовалось оборудование, закупленное у Ford и Volkswagen. Несмотря на сложности с лицензированием, компания сделала свой первый шаг к тому, чтобы стать полноценным автопроизводителем.

В начале 2000-х годов компания CHERY пережила поворотный момент в своём развитии, когда шанхайский автогигант SAIC приобрёл 20% акций. Это позволило Chery получить необходимые лицензии и выйти на более обширный внутренний рынок Китая, а вскоре и на международные площадки.

Уже в 2001 году компания начала экспортировать автомобили в страны, такие как Сирия и Иран, а к середине 2000-х она стала одним из крупнейших экспортеров китайских автомобилей. Модельный ряд постоянно расширялся, и в нём появились новые серии, такие как Tiggo и Arrizo, которые стали популярными не только в Китае, но и за его пределами.

Компания CHERY всегда ориентировалась на инновации и качество. Она активно сотрудничает с ведущими мировыми инженерными центрами, такими как Lotus Engineering и AVL, что позволяет ей внедрять современные технологии и улучшать характеристики двигателей и автомобилей в целом.

В 2000-х годах CHERY получила международный сертификат качества IATF 16949, который подтвердил соответствие продукции высоким стандартам автомобильной индустрии. Сегодня компания обладает собственными научно-исследовательскими институтами и производственными мощностями, оснащенными современным оборудованием и автоматизированными линиями. Это позволяет ей выпускать широкий спектр продукции — от легковых автомобилей до коммерческого транспорта и комплектующих, включая фильтры и другие автозапчасти.

Одним из ключевых направлений деятельности компании является локализация производства и расширение присутствия на зарубежных рынках, включая Россию и страны СНГ. Бренд Chery известен в России с 2007 года и занимает лидирующие позиции среди китайских автопроизводителей.

Компания предлагает не только автомобили, но и оригинальные запчасти, что позволяет обеспечить полный цикл обслуживания и ремонта. Это особенно важно для коммерческого транспорта, где надежность и доступность комплектующих играют ключевую роль. Запчасти Chery подходят для широкого спектра китайских коммерческих автомобилей, таких как JAC, SHAANXI, SITRAK и FAW, которые активно используются в России и других странах.

Компания CHERY уделяет особое внимание сертификации и соответствию своей продукции международным и национальным стандартам. Для выхода на российский рынок она получила все необходимые сертификаты соответствия Евразийского экономического союза (ЕАЭС), одобрения типа транспортного средства (ОТТС), а также сертификаты ГОСТ Р и декларации о соответствии. Это позволяет осуществлять легальную продажу и регистрацию автомобилей и запчастей на территории России, а также гарантирует их высокое качество и безопасность.

Кроме того, компания сертифицировала своё производство по международному стандарту ISO/TS 16949, что свидетельствует о высоком уровне контроля качества на всех этапах производственного процесса.

Сегодня CHERY — это не только известный бренд, но и крупная компания с более чем 50 тысячами сотрудников по всему миру. Она владеет несколькими заводами и сборочными производствами, а также располагает развитой дилерской сетью, насчитывающей тысячи партнеров.

CHERY активно инвестирует в развитие современных технологий, включая электромобили и гибридные модели. Особое внимание уделяется цифровизации производства и внедрению искусственного интеллекта. В планах компании на ближайшие годы — расширение модельного ряда, увеличение экспорта и локализация производства, а также укрепление позиций на мировом рынке автокомпонентов и автомобилей.

Ассортимент:

• Втулка стабилизатора
• Гайка
• Опора амортизатора
• Сальник коленвала
• Колодки тормозные
• Датчик температуры
• Свеча зажигания
• Отбойник амортизатора
• Рычаг стеклоочистителя
• Сальник распредвала
• Уплотнитель
• Радиатор

MAN Group (Maschinenfabrik Augsburg-Nurnberg AG) — немецкий концерн, производящий грузовые автомобили, городские автобусы и двигатели. Штаб-квартира организации базируется в Мюнхене, Германия. 55,9 % акций концерна принадлежат VW Group. История зарождения успеха всемирно известного бренда начинается с момента основания компании в 1898 году. Изначально предприятие занималось выпуском турбин, паровых котлов, гидронасосов, трамваев и железнодорожных вагонов, однако быстро сменило специализацию и, в 1915 году, презентовало первый грузовик под названием MAN Saurer. С этого момента MAN начал развиваться крайне быстрыми темпами, отстроив завод по выпуску грузовиков и автобусов. Закрепив свои позиции в данном направлении рынка, MAN решил расширить ассортимент и сконцентрировал производство на разработке и выпуске дизельных моторов. Уже в 1931 году компании удалось произвести самый мощный дизельный грузовик в мире. Довольно быстро модельный ряд грузовиков данной марки стал насчитывать более 13 автомобилей с грузоподъемностью от 3 до 10 тонн. К середине 20 века спрос на грузовики MAN достиг таких показателей, что компания не могла обеспечить соответствующее предложение, обходясь единственным заводом. Это стало причиной серьезного расширения - компания заключила договор о покупке завода авиационных двигателей BMW, переоборудовав его для выпуска грузовых транспортных средств. В это же время предприятие объявило о новинке в ассортименте – тяжелом грузовике F90 с полной снаряженной массой 18 тонн, который позднее стал обладателем премии «Грузовик года». В 1999 году производство компании достигло более 56 тысяч автомобилей в год, что равнялось 3,5% от мирового производства. Сегодня компания экспортирует автомобили, двигатели и оригинальные запасные части более чем в 120 государств. Россия, входящая в число этих стран, занимает значительную часть рынка сбыта. Количество дилерских станций техобслуживания в России достигает 50, а спрос на продукцию, в том числе на оригинальные запасные части, постоянно растет.

История брендов Peugeot и Citroën — это многовековой путь развития, наполненный инновациями, прорывами в технологиях и стремлением к созданию автомобилей, сочетающих комфорт, безопасность и стиль. Начало этой истории положено ещё в начале XIX века, когда французская семья Пежо основала предприятие по производству стальных изделий — от пружин до кухонной утвари. Лишь спустя почти сто лет компания вышла на автомобильный рынок, выпустив сначала паровые трициклы, а затем — машины с двигателем внутреннего сгорания. К началу XX века Peugeot уже считался одним из лидеров отечественного автопрома, предлагая модели от компактных городских авто до роскошных лимузинов. Открытие завода в Сошо в 1912 году стало важным этапом в развитии компании — он стал крупнейшим в Европе и остаётся ключевым производственным центром по сей день.

Citroën появился позже — в 1919 году, когда Андре Ситроен основал компанию, которая быстро стала известна благодаря доступности и технической оснащённости своих моделей. Уже в 1920-х годах компания внедрила конвейерную сборку и использовала стальные кузова, что тогда было новаторским решением. Одним из самых громких достижений стал выход в 1934 году автомобиля Traction Avant — одного из первых переднеприводных авто в мире. В дальнейшем Citroën продолжал удивлять мир такими культовыми моделями, как 2CV и DS, которые стали символами французской автомобильной культуры.

В 1976 году оба бренда объединились в холдинг PSA, что позволило им сохранить индивидуальность при одновременном обмене технологиями и ресурсами. Это сотрудничество дало мощный толчок для дальнейшего развития. Сегодня Peugeot и Citroën входят в состав международного автоконцерна Stellantis, охватывающего более чем 130 стран мира.

Российский рынок играет важную роль в стратегии компаний. С 2018 года на совместном предприятии PSMA Rus в Калуге выпускаются коммерческие модели Peugeot Expert, Partner и Citroën Jumpy, адаптированные под местные условия. Эти автомобили пользуются большим спросом среди частных и корпоративных клиентов. Для них разрабатывают оригинальные запчасти — фильтры, глушители, двигатели и другие элементы, подходящие не только для этих моделей, но и для множества российских и иностранных коммерческих авто, включая отечественные грузовики и фургоны. Такой подход обеспечивает универсальность и надёжность комплектующих даже в сложных климатических и дорожных условиях.

Peugeot и Citroën всегда были в авангарде технологического прогресса. Бренды активно работают над переходом на электрификацию: к 2030 году все их модели в Европе будут электрифицированными. Развиваются также технологии автономного управления и цифровые платформы на основе искусственного интеллекта. Основными направлениями остаются экологичность, безопасность и удобство использования. Компании придерживаются принципов устойчивого развития и социальной ответственности, что подтверждается сертификациями продукции по международным стандартам ISO 9001, IATF 16949 и требованиям Таможенного союза.

Сегодня Peugeot и Citroën — это не просто автомобили, а воплощение французского качества, инженерной мысли и будущего транспорта. Их история — это непрерывное развитие, поиск новых решений и любовь к машинам, которые делают жизнь проще и ярче. Широкий выбор оригинальных запчастей делает эти бренды надёжным партнером для водителей по всему миру.

Ассортимент:

• Фильтр воздушный
• Фильтр масляный
• Фильтр топливный
• Свеча зажигания
• Фонарь освещения знака номерного
• Втулка
• Мотор омывателя
• Прокладка крышки клапанной
• Хомут глушителя
• Подшипник подвесной
• Прокладка коллектора
• Скоба
• Кольцо уплотнительное
• Ролик приводного ремня
• Трос сцепления
• Фара противотуманная
• Сальник коленвала
• Защелка

История Masuma началась в 2001 году в Токио, когда её основатель, Акамацу Мамору, решил создать бренд, объединяющий все ключевые расходные материалы и изнашиваемые детали для японских автомобилей. Цель компании заключалась в том, чтобы предложить автовладельцам качественные и доступные запчасти для обслуживания после окончания гарантии. И именно это позволило бренду быстро завоевать доверие во всём мире.

За более чем два десятилетия Masuma превратилась из небольшого производителя в международного игрока с собственными инженерными разработками и современными производственными мощностями. Сегодня ассортимент компании насчитывает свыше 14 000 наименований в более чем 120 товарных группах, охватывая практически все узлы, требующие замены: от фильтров и тормозных колодок до компонентов двигателя и трансмиссии. Такое разнообразие делает бренд востребованным среди владельцев как легковых, так и коммерческих автомобилей, особенно японских и корейских марок.

Производственные мощности Masuma расположены в странах с развитой автомобильной промышленностью: Южном Китае, Японии, Корее и Тайване. Заводы оснащены самым современным японским оборудованием и соответствуют стандартам ISO-9001, что гарантирует высочайшее качество продукции при сохранении конкурентоспособных цен. Это стало ключевым преимуществом бренда на российском рынке и в странах СНГ.

В России Masuma представлена официальным дистрибьютором ООО «Машума-Рус». За годы работы бренд стал одним из самых узнаваемых в сегменте послегарантийных запчастей. Продукция доступна более чем в 5000 точках продаж, включая крупные оптовые сети и фирменные магазины.

Успех бренда в России обусловлен не только высоким качеством, но и адаптацией деталей к местным условиям эксплуатации, а также активной маркетинговой поддержкой. Низкий уровень брака (менее 0,1%) и положительные отзывы потребителей подтверждают надежность продукции Masuma.

Расширение географии продаж стало неотъемлемой частью стратегии компании Masuma. Сегодня она успешно работает в Азии, Восточной Европе и на Ближнем Востоке.

В 2016 году компания перенесла свой головной офис в Китай, что позволило оптимизировать логистику и сократить расходы. При этом японские технологии и строгий контроль качества остались неизменными, что помогло сохранить высокий имидж бренда.

Особое внимание Masuma уделяет инновациям. Инженеры компании постоянно разрабатывают новые решения, которые способствуют увеличению срока службы деталей. Например, графитовые коллекторы в топливных насосах и твёрдая смазка в подшипниках обеспечивают повышенную устойчивость к износу и воздействию топлива. Эти технологии делают продукцию Masuma особенно привлекательной для автолюбителей.

На ближайшие годы компания Masuma определила стратегию своего развития, которая включает в себя расширение ассортимента, выход на новые рынки и цифровизацию сервисов. Ежегодно планируется добавлять сотни новых позиций, в том числе инновационные детали. Особое внимание будет уделено Восточной Европе, Индии и странам Персидского залива.

Одновременно с этим Masuma активно работает над повышением своей экологической ответственности, внедряя энергоэффективные и безопасные производственные процессы.

Сегодня Masuma — это признанный международный бренд, который сочетает в себе японское качество, современные технологии и глубокое понимание местных рынков. Благодаря этому она остается лидером на российском рынке и продолжает стремительно расти по всему миру, предлагая водителям надежные и доступные решения для ремонта и обслуживания автомобилей.

Ассортимент:

• Гайка колеса
• Пистон обивки уничерсальный
• Жгут для ремонта бескамерных шин
• Масленка прямая
• Масленка угловая
• Скоба крепежная металлическая
• Болт колеса

Sampa — компания, производящая самый широкий ассортимент продукции для тяжелых грузовиков, тягачей и полуприцепов. Продукция Sampa поставляется в 116 стран и большую часть поставок составляют оригинальные запчасти для европейской техники. Сегодня Sampa производит 18 различных продуктовых линеек для тяжелого коммерческого транспорта (грузовики, прицепы, автобусы). В ассортименте компании представлены запчасти для грузовиков IVECO, VOLVO, SCANIA, R.V.I. TRUCKS, MERCEDES MAN И DAF. 

FAW, расшифровывается как “China First Automotive Group Corporation” — это производитель легковых и грузовых автомобилей, который за свою многолетнюю историю смог завоевать лидирующие позиции в родном Китае, но и за его пределами. В 1953 году компания ознаменовала собой появление автомобильной индустрии в стране и все еще сохраняет статус корпорации, которая идет в ногу со временем, предлагая удобные и выгодные решения для автомобилистов.

Подтверждением тому факту, что FAW стабильно завоевывают внимание, становится статистика: если в 2004 продажи превышали один миллион автомобилей, то к 2020 году число увеличилось почти до четырех. ФАВ активно финансируют исследовательские институты в КНР, а также занимаются развитием дочерних компаний.

Несмотря на то, что долгое время корпорация ФАВ делала упор на отечественный рынок, сегодня автомобильный производитель имеет представительства более чем в 40 странах и входит в сто самых крупных мировых компаний. С 2012 года в Россию начала поставляться не только крупная техника FAW, но и легковые автомобили их сборки. Сейчас ФАВ имеет более 70 представителей в своей дилерской сети.

Одной из своих миссий FAW называют оперативную реакцию на потребности и пожелания клиентов. Бренд отвечает за качество производимых транспортных средств и внедряет уникальные экологические системы. Надежность — ключевой принцип ФАВ, это подтверждается позитивными отзывами от потребителей. Внедряемое сервисное обслуживание, способствует более эффективному выбору необходимых запасных частей: специалисты смогут ответить на Ваши вопросы.

Ассортимент:

• Спецттехника
• Самосвалы
• Тягачи
• Шасси
• Среднетоннажная техника
• Запчасти и расходные материалы