Подбор запасных частей на трактор ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
На базе основной модели тяжелого трактора общего назначения «Кировец» К-700 было спроектировано и выпускалось несколько модификации, отличавшихся применяемыми двигателями и некоторыми изменениями конструкции, связанными с использованием данных экземпляров в промышленности.
Удачные компоновка и подбор применяемых узлов и агрегатов позволили создать на основе серии «Кировец» ряд таких промышленных механизмов, как погрузчики, бульдозеры, катки, скреперы, траншеекопатели и другую лесозаготовительную и дорожно-строительную технику.
- Начинается с: «Насос шестеренчатый »
- Очистить фильтр
Запчасти с 1 по 5 из 5
Артикул: НМШ25
Артикул: НМШ25
- Опт 3 13210.02 ₽
- Опт 2 13770 ₽
- Опт 1 13970.04 ₽
- Розница 14790 ₽
На складах : 14 шт.
Артикул: НШ50А-3Л
Артикул: НШ50А-3Л
- Опт 3 6120 ₽
- Опт 2 6220.02 ₽
- Опт 1 6319.02 ₽
- Розница 6960 ₽
Артикул: AM-59-013
GP-NMH25А/ НМШ25А
Артикул: AM-59-013
- Опт 3 5428.8 ₽
- Опт 2 5511.6 ₽
- Опт 1 5594.4 ₽
- Розница 6670 ₽
Артикул: 22.00073
НМШ-25, НМШ25
Артикул: 22.00073
- Опт 3 7030.02 ₽
- Опт 2 7140 ₽
- Опт 1 7190.04 ₽
- Розница 7310 ₽
Артикул: 22.00074
НМШ-25А
Артикул: 22.00074
- Опт 3 6386.04 ₽
- Опт 2 6485.04 ₽
- Опт 1 6534 ₽
- Розница 6810 ₽
Купить автозапчасти на ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
Разработанная в 1961 году базовая модель тяжелого трактора К-700 оснащалась 220-ти сильным двигателем, позволявшим решить на тот момент все насущные проблемы, возникшие в механизации сельского хозяйства страны. Однако расширение планов по применению данной серии в других отраслях промышленности и строительства заставили разработчиков выпустить несколько модификаций базовой модели К-700А, К-701 и К-701М, оснащенных более мощными двигателями ЯМЗ-238НД3 и ЯМЗ-240БМ2, что в итоге позволило нарастить энерговооруженность тракторов серии «Кировец» до 300 л.с.
Также на ПТЗ выпускались специальные промышленные модификации базовой конструкции трактора: К-702, отличающаяся от К-700 применением гидромеханической трансмиссии и более жесткой подвески, и К-703, имеющая реверсивный пост управления, позволявший водителю-машинисту работать в нормальном положении при любых направлениях движения машины.
Базовая модель и все ее модификации имели высокую степень унификации, снижающую себестоимость выпуска и улучшающую показатели ремонтопригодности моделей. В настоящий момент выпуск тракторов данной серии на ПТЗ прекращен, однако заводские производственные линии по изготовлению запасных частей, узлов и агрегатов продолжают обеспечивать потребности рынка в деталях, применяемых для ремонта множества находящихся в эксплуатации экземпляров тяжелых тракторов «Кировец».