Подбор запасных частей на трактор ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
На базе основной модели тяжелого трактора общего назначения «Кировец» К-700 было спроектировано и выпускалось несколько модификации, отличавшихся применяемыми двигателями и некоторыми изменениями конструкции, связанными с использованием данных экземпляров в промышленности.
Удачные компоновка и подбор применяемых узлов и агрегатов позволили создать на основе серии «Кировец» ряд таких промышленных механизмов, как погрузчики, бульдозеры, катки, скреперы, траншеекопатели и другую лесозаготовительную и дорожно-строительную технику.
- Электрооборудование
- Очистить фильтр
Запчасти с 80 по 81 из 81
![](/upload/iblock/2c0/avar_logo.png)
ОАО "Автоэлектроарматура" (ОАО "АВАР") - одно из крупнейших предприятий по производству автокомплектующих. ОАО "АВАР" было образовано в 1964 году как филиал Ленинградского завода "Автоарматура". В 1967 году филиал был переименован в "Псковское производство". В 1973 году филиал преобразуется в самостоятельное предприятие Псковский завод "Автоэлектроарматура". К концу 1970-х годов на "Автоэлектроарматура" было установлено новейшее современное отечественное и импортное оборудование, что привело к повышению качества продукции, увеличению объема производства. С 1982 года Псковский завод освоил производство робототехники - от отдельных роботов МП-9С до робототехнических комплексов. Основная продукция АВАР: - Предохранители; - Выключатели и переключатели; - Электронные изделия; - Шнековые пары для термопластавтоматов; - Блоки управления различного назначения; - Блоки реле и предохранители; - Товары народного потребления и пр. На сегодняшний день ОАО "АВАР" является поставщиком таких крупных предприятий как ОАО "АВТОВАЗ", ОАО "ГАЗ", ОАО "УАЗ", ОАО "КАМАЗ", ОАО "ЗИЛ", "Минский автомобильный завод" и пр.
Артикул: 41.3722
Артикул: 41.3722
- Опт 3 1041 ₽
- Опт 2 1073.04 ₽
- Опт 1 1089 ₽
- Розница 1340 ₽
На складах : 249 шт.
![](/upload/iblock/68b/Avar_image.png)
ОАО "Автоэлектроарматура" (ОАО "АВАР") - одно из крупнейших предприятий по производству автокомплектующих. ОАО "АВАР" было образовано в 1964 году как филиал Ленинградского завода "Автоарматура". В 1967 году филиал был переименован в "Псковское производство". В 1973 году филиал преобразуется в самостоятельное предприятие Псковский завод "Автоэлектроарматура". К концу 1970-х годов на "Автоэлектроарматура" было установлено новейшее современное отечественное и импортное оборудование, что привело к повышению качества продукции, увеличению объема производства. С 1982 года Псковский завод освоил производство робототехники - от отдельных роботов МП-9С до робототехнических комплексов. Основная продукция АВАР: - Предохранители; - Выключатели и переключатели; - Электронные изделия; - Шнековые пары для термопластавтоматов; - Блоки управления различного назначения; - Блоки реле и предохранители; - Товары народного потребления и пр. На сегодняшний день ОАО "АВАР" является поставщиком таких крупных предприятий как ОАО "АВТОВАЗ", ОАО "ГАЗ", ОАО "УАЗ", ОАО "КАМАЗ", ОАО "ЗИЛ", "Минский автомобильный завод" и пр.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти на ПТЗ Кировец (К-700/701/702/703/704)
Разработанная в 1961 году базовая модель тяжелого трактора К-700 оснащалась 220-ти сильным двигателем, позволявшим решить на тот момент все насущные проблемы, возникшие в механизации сельского хозяйства страны. Однако расширение планов по применению данной серии в других отраслях промышленности и строительства заставили разработчиков выпустить несколько модификаций базовой модели К-700А, К-701 и К-701М, оснащенных более мощными двигателями ЯМЗ-238НД3 и ЯМЗ-240БМ2, что в итоге позволило нарастить энерговооруженность тракторов серии «Кировец» до 300 л.с.
Также на ПТЗ выпускались специальные промышленные модификации базовой конструкции трактора: К-702, отличающаяся от К-700 применением гидромеханической трансмиссии и более жесткой подвески, и К-703, имеющая реверсивный пост управления, позволявший водителю-машинисту работать в нормальном положении при любых направлениях движения машины.
Базовая модель и все ее модификации имели высокую степень унификации, снижающую себестоимость выпуска и улучшающую показатели ремонтопригодности моделей. В настоящий момент выпуск тракторов данной серии на ПТЗ прекращен, однако заводские производственные линии по изготовлению запасных частей, узлов и агрегатов продолжают обеспечивать потребности рынка в деталях, применяемых для ремонта множества находящихся в эксплуатации экземпляров тяжелых тракторов «Кировец».