Присадки, антигели, жидкости для запуска двигателя
Существует два основных вида присадок, добавляемых в дизельное топливо, различающихся по своим принципам воздействия на химико-физические процессы. Первый вид включает в себя различные антигели, призванные помешать молекулам парафина объединиться в крупные кристаллы, забивающие элементы топливной системы. Во второй тип входят всевозможные депрессоры, принцип действия которых полностью противоположен антигелям и состоит в создании множества очагов образования кристаллов парафина, которые из-за большого количества мест возникновения не слипаются в большие структуры, забивающие топливные фильтры и прочую арматуру.
- Начинается с: «Присадка »
- Очистить фильтр
Запчасти с 120 по 128 из 128
Артикул: 83195A07750
Артикул: 83195A07750
Артикул: 3216B
BARDAHL
Артикул: 3216B
Артикул: 1149B
Артикул: 1149B
Артикул: 3919
LM 3919
Артикул: 3919
Артикул: 5120
LM 1191/ 5120
Артикул: 5120
Артикул: 4505
BIBICARE 4505
Артикул: 4505
- Опт 3 200.7 ₽
- Опт 2 203.82 ₽
- Опт 1 207 ₽
- Розница 220 ₽
Артикул: 8004
BIZOL
Артикул: 8004
- Опт 3 929.04 ₽
- Опт 2 960 ₽
- Опт 1 1013.04 ₽
- Розница 1125 ₽
Артикул: V0019
NGN
Артикул: V0019
- Опт 3 778.02 ₽
- Опт 2 816 ₽
- Опт 1 864 ₽
- Розница 960 ₽
Присадки, антигели для для бензиновых, дизельных двигателей оптом и в розницу в интернет-магазине autoopt.ru
В настоящий момент отечественной промышленностью производится три вида «зимнего» дизельного топлива. Первый является классическим вариантом и предназначен для работы при температурах до минус 30°С. Второй вид является более облегченной и дешевой версией классического топлива, обеспечивающего работу только до минус 20°С. Наиболее дорогим и в тоже время незаменимым на территориях Крайнего Севера России является третий вид дизельного топлива – «арктический», гарантирующий безаварийную работу двигателя при температурах до минус 50°С.
Полностью очистить дизельное топливо от наличия длинноцепочечных парафинов возможно как на стадии производства, так и в случае применения карбамида или специальных молекулярных фильтров — цеолитов. Все подобные способы очень затратны не всегда применимы, особенно в случае резкого похолодания и наличия «летнего» дизтоплива в бензобаке. При такой ситуации депарафинизацию проводят с помощью антигелей или депрессоров, что значительно дешевле и, тем не менее, вполне эффективно.
Некоторые водители до сих пор применяют «народный» метод добавления в летнее дизтопливо керосина, помогающего запуску двигателя при низких температурах. Такие эксперименты следует проводить очень аккуратно, поскольку современные автомобили оснащаются чувствительными элементами топливной системы, которые могут прийти в негодность из-за подобных действий. Категорически запрещается добавлять в дизтопливо бензин, пагубно влияющий почти на все детали двигателя автомобиля.