Запчасти на полуприцепы МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР
- Начинается с: «Буфер »
- Очистить фильтр
Артикул: 1979
Артикул: 1979
- О3 221,04 ₽
- О2 227,16 ₽
- О1 233,34 ₽
На складах : 11 шт.
Артикул: 1968
Артикул: 1968
- О3 139,62 ₽
- О2 143,40 ₽
- О1 147,18 ₽
Артикул: 1978
Артикул: 1978
- О3 298,98 ₽
- О2 307,08 ₽
- О1 316,14 ₽
Артикул: 1989
Артикул: 1989
- О3 126,24 ₽
- О2 129,66 ₽
- О1 133,08 ₽
Артикул: 93865-2804014
Артикул: 93865-2804014
Артикул: 1985
Артикул: 1985
Артикул: 1963
Артикул: 1963
Артикул: 1965
Артикул: 1965
Артикул: 1967
Артикул: 1967
Артикул: 1969
Артикул: 1969
Артикул: 1970
Артикул: 1970
Артикул: 1971
Артикул: 1971
Артикул: 1973
Артикул: 1973
Артикул: 1974
Артикул: 1974
Артикул: 1975
Артикул: 1975
Артикул: 1976
Артикул: 1976
Артикул: 1980
Артикул: 1980
Артикул: 1982
Артикул: 1982
Артикул: 1986
Артикул: 1986
Артикул: 1987
Артикул: 1987
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.
Купить автозапчасти для полуприцепов МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР
Технология профилактических и ремонтных работ отечественных полуприцепов ничем не отличается от обслуживания большегрузного автомобиля. Однако следует отметить, что конструкция полуприцепов обычно достаточно проста и не требует сложных манипуляций при проведении периодических технических осмотров и восстановительных ремонтов.Чаше всего неисправности данных транспортных средств приходятся на шасси, что обусловлено сложным рельефом дорог во многих российских регионах и возможными перегрузами полуприцепа. Конструкция всех типов полуприцепов напрямую зависит от их непосредственного назначения, однако любая модификация содержит общие узлы, характерные для всех представителе данного семейства транспортных средств. К наиболее известным отечественным производителям полуприцепов относятс я МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР, ассортимент запчастей для которых доступен в АвтоАльянс.
Остальные элементы данных транспортных средств конструктивно зависят от характеристик перевозимого груза. Цельные, сыпучие, пакетированные и паллетированные грузы перевозятся в тентированных полуприцепах или на грузовых платформах. С целью увеличения объема вмещаемого товара был изобретен тип «Jambo», отличающийся Г-образным полом и уменьшенными диаметрами колес. Конструкция полуприцепов-контейнеровозов предусматривает элементы фиксации стандартных контейнеров, а перевозка жидких грузов, суспензий или мелкодисперсных веществ осуществляется с помощью полуприцепов-автоцистерн, многие из которых имеют собственные компрессоры для выгрузки перевозимого товара.