Запчасти на полуприцепы МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР
- ..Рама
- Очистить фильтр
Запчасти с 40 по 50 из 50
Артикул: 1987
Артикул: 1987
- Опт 3 1814.04 ₽
- Опт 2 1870.02 ₽
- Опт 1 1925.04 ₽
- Розница 1980 ₽
Артикул: 1988
Артикул: 1988
- Опт 3 441 ₽
- Опт 2 453 ₽
- Опт 1 466.02 ₽
- Розница 550 ₽
Артикул: 1989
Артикул: 1989
- Опт 3 122.04 ₽
- Опт 2 125.34 ₽
- Опт 1 128.7 ₽
- Розница 200 ₽
Артикул: 1991
Артикул: 1991
- Опт 3 1441.02 ₽
- Опт 2 1485 ₽
- Опт 1 1529.04 ₽
- Розница 1750 ₽
Артикул: 1992
Артикул: 1992
- Опт 3 1703.04 ₽
- Опт 2 1755 ₽
- Опт 1 1807.02 ₽
- Розница 2000 ₽
Артикул: 1993
Артикул: 1993
- Опт 3 1313.04 ₽
- Опт 2 1353 ₽
- Опт 1 1393.02 ₽
- Розница 1550 ₽
Артикул: 1995
Артикул: 1995
- Опт 3 720 ₽
- Опт 2 741 ₽
- Опт 1 762 ₽
- Розница 790 ₽
Артикул: 1998
Артикул: 1998
- Опт 3 3053.04 ₽
- Опт 2 3149.04 ₽
- Опт 1 3245.04 ₽
- Розница 3270 ₽
Артикул: 2003
Артикул: 2003
- Опт 3 254.52 ₽
- Опт 2 261.72 ₽
- Опт 1 268.8 ₽
- Розница 370 ₽
Артикул: 1703
Артикул: 1703
- Опт 3 2345.04 ₽
- Опт 2 2417.04 ₽
- Опт 1 2488.02 ₽
- Розница 2590 ₽
Купить автозапчасти для полуприцепов МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР
Технология профилактических и ремонтных работ отечественных полуприцепов ничем не отличается от обслуживания большегрузного автомобиля. Однако следует отметить, что конструкция полуприцепов обычно достаточно проста и не требует сложных манипуляций при проведении периодических технических осмотров и восстановительных ремонтов.Чаше всего неисправности данных транспортных средств приходятся на шасси, что обусловлено сложным рельефом дорог во многих российских регионах и возможными перегрузами полуприцепа. Конструкция всех типов полуприцепов напрямую зависит от их непосредственного назначения, однако любая модификация содержит общие узлы, характерные для всех представителе данного семейства транспортных средств. К наиболее известным отечественным производителям полуприцепов относятс я МАЗ, КАМАЗ, ЧМЗАП, СЗАП, ТОНАР, ассортимент запчастей для которых доступен в АвтоАльянс.
Остальные элементы данных транспортных средств конструктивно зависят от характеристик перевозимого груза. Цельные, сыпучие, пакетированные и паллетированные грузы перевозятся в тентированных полуприцепах или на грузовых платформах. С целью увеличения объема вмещаемого товара был изобретен тип «Jambo», отличающийся Г-образным полом и уменьшенными диаметрами колес. Конструкция полуприцепов-контейнеровозов предусматривает элементы фиксации стандартных контейнеров, а перевозка жидких грузов, суспензий или мелкодисперсных веществ осуществляется с помощью полуприцепов-автоцистерн, многие из которых имеют собственные компрессоры для выгрузки перевозимого товара.