8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
450078
ROSTAR
Код для заказа: 450078
Артикул: 180.16-18035
1618035000
Код для заказа: 450078
Артикул: 180.16-18035
  • Опт 3 2362.02 ₽
  • Опт 2 2402.04 ₽
  • Опт 1 2423.04 ₽
  • Розница 2810 ₽
Производитель: ROSTAR
469512
ROSTAR
Код для заказа: 469512
Артикул: 180.47691
47691000
Код для заказа: 469512
Артикул: 180.47691
  • Опт 3 1451.04 ₽
  • Опт 2 1476 ₽
  • Опт 1 1488 ₽
  • Розница 1490 ₽
Производитель: ROSTAR
063940
SAMPA
Код для заказа: 063940
Артикул: 500.591
180.16-18035/ 500.591, 1618035000
Код для заказа: 063940
Артикул: 500.591
  • Опт 3 1548 ₽
  • Опт 2 1575 ₽
  • Опт 1 1588.02 ₽
  • Розница 2100 ₽
Производитель: SAMPA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.