Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

471247
SAMPA
Код для заказа: 471247
Артикул: 095.646
ROE71125
Код для заказа: 471247
Артикул: 095.646
Производитель: SAMPA
477213
SAMPA
Код для заказа: 477213
Артикул: 095.506
ROE25345
Код для заказа: 477213
Артикул: 095.506
  • Опт 3 1023 ₽
  • Опт 2 1040.04 ₽
  • Опт 1 1049.04 ₽
  • Розница 1550 ₽
Производитель: SAMPA
477214
SAMPA
Код для заказа: 477214
Артикул: 095.663
ROE25477
Код для заказа: 477214
Артикул: 095.663
  • Опт 3 918 ₽
  • Опт 2 934.02 ₽
  • Опт 1 942 ₽
  • Розница 1390 ₽
Производитель: SAMPA
506212
SAMPA
Код для заказа: 506212
Артикул: 095.645
ROE71124
Код для заказа: 506212
Артикул: 095.645
  • Опт 3 5020.02 ₽
  • Опт 2 5106 ₽
  • Опт 1 5149.02 ₽
  • Розница 6700 ₽
Производитель: SAMPA
639122
ROCKINGER
Код для заказа: 639122
Артикул: ROE71154
Код для заказа: 639122
Артикул: ROE71154
Производитель: ROCKINGER
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.