Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 5 из 5

471247
SAMPA
Код для заказа: 471247
Артикул: 095.646
ROE71125
Код для заказа: 471247
Артикул: 095.646
  • Опт 3 7550.04 ₽
  • Опт 2 7680 ₽
  • Опт 1 7740 ₽
  • Розница 9700 ₽
Производитель: SAMPA
477213
SAMPA
Код для заказа: 477213
Артикул: 095.506
ROE25345
Код для заказа: 477213
Артикул: 095.506
  • Опт 3 919.02 ₽
  • Опт 2 935.04 ₽
  • Опт 1 943.02 ₽
  • Розница 1390 ₽
Производитель: SAMPA
477214
SAMPA
Код для заказа: 477214
Артикул: 095.663
ROE25477
Код для заказа: 477214
Артикул: 095.663
  • Опт 3 907.02 ₽
  • Опт 2 922.02 ₽
  • Опт 1 930 ₽
  • Розница 1370 ₽
Производитель: SAMPA
506212
SAMPA
Код для заказа: 506212
Артикул: 095.645
ROE71124
Код для заказа: 506212
Артикул: 095.645
  • Опт 3 4956 ₽
  • Опт 2 5041.02 ₽
  • Опт 1 5084.04 ₽
  • Розница 6600 ₽
Производитель: SAMPA
640320
ROCKINGER
Код для заказа: 640320
Артикул: ROE25477
Код для заказа: 640320
Артикул: ROE25477
Производитель: ROCKINGER
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 25.08.2025 10:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.