8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

795300
DAYCO
Код для заказа: 795300
Артикул: 10PK1535HD
10PK1535
Код для заказа: 795300
Артикул: 10PK1535HD
  • Опт 3 2598 ₽
  • Опт 2 2665.02 ₽
  • Опт 1 2731.02 ₽
  • Розница 3220 ₽
Производитель: DAYCO
166251
РОМЕК
Код для заказа: 166251
Артикул: RT50
Код для заказа: 166251
Артикул: RT50
  • Опт 3 206.4 ₽
  • Опт 2 209.64 ₽
  • Опт 1 212.82 ₽
  • Розница 280 ₽
19 в наличии

На складах : 19 шт.

3 шт. Люберцы, Мира ул. 2 шт. Москва, Кетчерская ул. 10 шт. Нижний Новгород 4 шт. Терминал-Томилино
Производитель: РОМЕК
710988
DAYCO
Код для заказа: 710988
Артикул: 8PK1582HD
8PK1582
Код для заказа: 710988
Артикул: 8PK1582HD
  • Опт 3 1413 ₽
  • Опт 2 1450.02 ₽
  • Опт 1 1486.02 ₽
  • Розница 1815 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: DAYCO
406335
MARSHALL
Код для заказа: 406335
Артикул: M7510117
Код для заказа: 406335
Артикул: M7510117
  • Опт 3 671.04 ₽
  • Опт 2 693 ₽
  • Опт 1 704.04 ₽
  • Розница 775 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: MARSHALL
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 24.04.2024 05:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.