Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

289307
FEBI
Код для заказа: 289307
Артикул: 08967
08967/ 52891/ 082009/ 06673500A/ 8514508SX, 1447002701
Код для заказа: 289307
Артикул: 08967
Производитель: FEBI
Распродажа
Заказ товаров из раздела Распродажа – отличный способ существенно сэкономить при покупке автозапчастей, комплектующих или инструмента
466318
SAMPA
Код для заказа: 466318
Артикул: 082.009
1643000C
Код для заказа: 466318
Артикул: 082.009
  • Опт 3 132.71 ₽
  • Опт 2 132.71 ₽
  • Опт 1 132.71 ₽
  • Розница 260 ₽
Производитель: SAMPA
536975
SAMPA
Код для заказа: 536975
Артикул: 090.034
AJA0487001
Код для заказа: 536975
Артикул: 090.034
  • Опт 3 109.8 ₽
  • Опт 2 111.66 ₽
  • Опт 1 112.62 ₽
  • Розница 200 ₽
Производитель: SAMPA
545264
SAMPA
Код для заказа: 545264
Артикул: 090.019
AJB0119001
Код для заказа: 545264
Артикул: 090.019
  • Опт 3 185.2 ₽
  • Опт 2 185.2 ₽
  • Опт 1 185.2 ₽
  • Розница 310 ₽
Производитель: SAMPA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 05.11.2025 17:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.