8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 6 из 6

580755
PARLOK
Код для заказа: 580755
Артикул: 5126190
Код для заказа: 580755
Артикул: 5126190
Производитель: PARLOK
763381
SAMPA
Код для заказа: 763381
Артикул: 18950002
TPL/ 430/ 18950002
Код для заказа: 763381
Артикул: 18950002
Производитель: SAMPA
522706
DOMAR
Код для заказа: 522706
Артикул: DK1675
Код для заказа: 522706
Артикул: DK1675
  • Опт 3 3115.02 ₽
  • Опт 2 3219 ₽
  • Опт 1 3271.02 ₽
  • Розница 3585 ₽
Производитель: DOMAR
824940
DOMAR
Код для заказа: 824940
Артикул: DK3075
Код для заказа: 824940
Артикул: DK3075
Производитель: DOMAR
691416
DOMAR
Код для заказа: 691416
Артикул: DK3115
Код для заказа: 691416
Артикул: DK3115
Производитель: DOMAR
952644
НЕФАЗ
Код для заказа: 952644
Артикул: 8602-8511033
Код для заказа: 952644
Артикул: 8602-8511033
  • Опт 3 3253.26 ₽
  • Опт 2 3336.06 ₽
  • Опт 1 3417.84 ₽
  • Розница 3680 ₽
Под заказ

На складах : Под заказ

Производитель: НЕФАЗ
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 07:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.