Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 3 из 3

291922
FEBI
Код для заказа: 291922
Артикул: 05506
8930402404
Код для заказа: 291922
Артикул: 05506
  • Опт 3 29.88 ₽
  • Опт 2 30.42 ₽
  • Опт 1 30.66 ₽
  • Розница 60 ₽
Производитель: FEBI
290088
FEBI
Код для заказа: 290088
Артикул: 05505
8930402304
Код для заказа: 290088
Артикул: 05505
  • Опт 3 35.88 ₽
  • Опт 2 36.48 ₽
  • Опт 1 36.78 ₽
  • Розница 70 ₽
Производитель: FEBI
123322
DT
Код для заказа: 123322
Артикул: 9.87009
05506/ 093.031/ 9.87009, 8930402404
Код для заказа: 123322
Артикул: 9.87009
Производитель: DT
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 23.07.2025 03:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.