Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

990716
FEBI
Код для заказа: 990716
Артикул: 06424
0260103560
Код для заказа: 990716
Артикул: 06424
  • Опт 3 24.66 ₽
  • Опт 2 25.08 ₽
  • Опт 1 25.32 ₽
  • Розница 50 ₽
Производитель: FEBI
455880
SAMPA
Код для заказа: 455880
Артикул: 070.142
03.084.52.21.0
Код для заказа: 455880
Артикул: 070.142
  • Опт 3 147.54 ₽
  • Опт 2 150.12 ₽
  • Опт 1 151.44 ₽
  • Розница 260 ₽
Производитель: SAMPA
227661
SAMPA
Код для заказа: 227661
Артикул: 071.023
0308474430
Код для заказа: 227661
Артикул: 071.023
  • Опт 3 65.82 ₽
  • Опт 2 66.96 ₽
  • Опт 1 67.56 ₽
  • Розница 120 ₽
Производитель: SAMPA
047923
ЦФ КАМА
Код для заказа: 047923
Артикул: 1х56.138.695
Код для заказа: 047923
Артикул: 1х56.138.695
  • Опт 3 7524.54 ₽
  • Опт 2 7645.74 ₽
  • Опт 1 7766.94 ₽
  • Розница 8450 ₽
Нет в наличии

На складах : Нет в наличии

Производитель: ЦФ КАМА
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 01.05.2025 14:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.