8 800 700-05-95 Все контакты

C 9:00 до 20:00. Звонок по РФ бесплатный

Запасные части для отечественных и импортных полуприцепов и осей

Основной характеристикой прицепа для легковых автомобилей является максимальный вес перевозимого груза. Данный параметр следует учитывать при выборе прицепа, основываясь на мощность автомобиля, к которому данное устройство будет присоединено. Сцепление тяжелонагруженных прицепов с малолитражным автомобилем приведет к плохой управляемости на дороге и работе всех узлов машины в сверхнормативном режиме, приводящем к быстрому износу и поломке.

Подбор по параметрам

Запчасти с 1 по 4 из 4

Топ заказов
Среди аналогов этот товар заказывают чаще всего!
Опт.позиция
Оптовая группа товаров по специальной цене
464398
FEBI
Код для заказа: 464398
Артикул: 23783
4279970982
Код для заказа: 464398
Артикул: 23783
  • Опт 3 203.1 ₽
  • Опт 2 206.64 ₽
  • Опт 1 208.44 ₽
  • Розница 275 ₽
Производитель: FEBI
403925
FEBI
Код для заказа: 403925
Артикул: 09487
6154760326
Код для заказа: 403925
Артикул: 09487
Производитель: FEBI
291599
FEBI
Код для заказа: 291599
Артикул: 10047
COHLINE, 21220207
Код для заказа: 291599
Артикул: 10047
  • Опт 3 209.22 ₽
  • Опт 2 212.82 ₽
  • Опт 1 214.62 ₽
  • Розница 280 ₽
Производитель: FEBI
294538
SAMPA
Код для заказа: 294538
Артикул: 204.271
COHLINE, 21220207
Код для заказа: 294538
Артикул: 204.271
  • Опт 3 91.26 ₽
  • Опт 2 92.82 ₽
  • Опт 1 93.66 ₽
  • Розница 170 ₽
Производитель: SAMPA
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.05.2025 14:00.
Представленные данные о запчастях и товарах на этой странице несут исключительно информационный характер.

Купить автозапчасти для полуприцепов и осей

Грузоподъемность прицепа характеризуется двумя факторами: количеством осей и подвеской. Наиболее распространенными являются одноосные конструкции, однако для перевозки тяжелых грузов также выпускаются и двуосные варианты этих устройств. Подвески у прицепов бывают двух типов: рессорные и торсионные. Первый вариант дешевле, тем не менее, со временем такая подвеска теряет свои эксплуатационные свойства и требует замены деформированных пластин. Торсионная подвеска несколько дороже, однако практически не требует дополнительного обслуживания и при правильной эксплуатации служит достаточно длительное время без ухудшения своих технических характеристик.

Применяемые для крепления прицепа к автомобилю фаркопы бывают фиксированными и съемного исполнения. Первая конструкция приваривается к несущим плоскостям автомобиля и в основном применяется при постоянном использовании прицепа, в то время как второй вариант имеет болтовое быстросъемное крепление и характерен для периодической установки.